{"product_id":"1110695001","title":"RFX PRO F8 TAPER BAR 28.6MM RC, BLK","description":"\u003cp\u003e Die RFX Pro Series F8 Taper Bars wurden auf höchstem Niveau entwickelt und getestet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Die F8 Taper Bars werden aus 7075-T6 Aluminium gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE), die für maximale Festigkeit und Crashsicherheit sorgt. Gleichzeitig bieten die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flexibilität und reduzieren Maschinenvibrationen, um der Ermüdung des Fahrers entgegenzuwirken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Das Design des F8 Taper Bar zeichnet sich außerdem durch eine originelle Querstrebe aus, die dem Lenker im Vergleich zum F7-Design ein etwas festeres Fahrgefühl verleiht und daher bei einigen Experten und professionellen Rennfahrern die bevorzugte Wahl ist.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eOTE bezeichnet die Verlängerung des zentralen Oversize-Abschnitts (28,6 mm). Durch die Verlängerung des Oversize-Abschnitts über die letzte Biegung des Lenkers hinaus wird die schwächste Stelle jedes Lenkers deutlich verstärkt. In Kombination mit einer gleichmäßigen Wandstärke von 5 mm an den Außenseiten der Biegungen ist der F8 Taper Bar einer der leichtesten und gleichzeitig stabilsten Lenker auf dem Markt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e EFT ist so konzipiert, dass der Lenker eine leichte Flexibilität aufweist. Die sorgfältig gewählte Innenwandstärke von 5 mm im Bereich des Rise und der Verjüngung reduziert die Auswirkungen von Stößen bei starken Erschütterungen und bietet dem Fahrer gleichzeitig maximales Feedback vom Vorderrad in Kurven. Dank der integrierten Querstrebe fühlt sich der F8-Lenker etwas straffer an als der F7.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003ePDC wird durch eine größere Wandstärke von 5,3 mm im Griffbereich des Lenkers realisiert. Diese wurde berechnet, um die Auswirkungen von Lenkervibrationen auszugleichen und zu dämpfen. Das Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, ist jedoch speziell auf die Vibrationsfrequenzen moderner, leistungsstarker 4-Takt-Motocross-Motorräder abgestimmt und getestet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Hergestellt aus 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e T6-Wärmebehandlung zur Erhöhung der Zugfestigkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Integrierte Kreuzverstrebungskonstruktion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Kugelgestrahlte Oberfläche zur Vermeidung von Oberflächenspannungsrissen und zur Erhöhung der Lebensdauer der Stange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Oversized Taper Extension (OTE) trägt dazu bei, Crashschäden zu reduzieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Die Engineered Flex Technology (EFT) trägt zur Reduzierung der Ermüdung des Fahrers bei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Die progressive Dämpfungsregelung (PDC) trägt zur Reduzierung der Maschinenschwingungen bei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Gerändelte Grifffläche zur Verhinderung von Abrutschen und Verdrehen der Griffe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Polierter Drosselklappenbereich für eine sanftere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Lasergeätztes Ausrichtungsraster für die perfekte Einrichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Farbeloxiert, um Korrosion zu verhindern\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eBeinhaltet eine hochdichte Schaumstoffmatte mit strapazierfähigem PVC-Bezug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Erhältlich in verschiedenen Biegungen, um den Bedürfnissen der meisten Rennfahrer gerecht zu werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003cstrong\u003e\u003ca name=\"Fitment\"\u003e\u003c\/a\u003ePassformtabelle\u003c\/strong\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e RFX-Teilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Breite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Erheben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Klemmbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Fegen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Fahrrad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Pro Taper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Renthal Fatbar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Renthal Twinwall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Renthal 7\/8\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Name\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e FXHB 80001 99BK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 802\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 99\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Honda CRF\/Kawasaki KXF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Windham \/ RM Mid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 604\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e RC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e FXHB 80002 99BK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 805\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 205\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Kawasaki KX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Stewart\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e FXHB 80003 99BK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 803\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 92\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 56\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 57\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Yamaha YZ125 96-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Henry\/Reed\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 603\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Windham\/Tortelli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e FXHB 80004 99BK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 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