W motocyklu trialowym zużywają się i uszkadzają przede wszystkim części, z którymi stykają się Twoje stopy, dłonie i skały: podnóżki, dźwignia hamulca nożnego i dźwignia zmiany biegów, manetki, prowadnica łańcucha oraz osłony pod silnikiem. Jitsie produkuje te części specjalnie pod konkretny model trialowy i rocznik, m.in. do Gas Gas, Beta, Montesa, TRS, Sherco, Scorpa i Vertigo. W tym poradniku dowiesz się, co wymienić najpierw i jak dobrać właściwą część do swojego motocykla.
Które części trialowe zużywają się najszybciej?
Trial to jazda z małą prędkością po skałach, kłodach i stopniach. Motocykl częściej się przewraca, a jego spód regularnie uderza o podłoże. Dlatego to zawsze te same części jako pierwsze wymagają uwagi:
- Podnóżki: zęby się ścierają, a sprężyny słabną, przez co buty mają gorszą przyczepność.
- Dźwignia hamulca nożnego i dźwignia zmiany biegów: wystają i wyginają się lub łamią przy upadku albo na twardej skale.
- Manetki i klamki: gripy się ścierają, klamki wyginają się przy wywrotce.
- Prowadnica łańcucha i zębatka zdawcza: zużywają się przez błoto, piach i ciągłe obciążenie na niskich obrotach.
- Osłony: dekle silnika, wydech i zębatki obrywają; osłonę taniej wymienić niż część pod nią.
Wszystkie części Jitsie z tych kategorii znajdziesz w kolekcji Jitsie.
Podnóżki, dźwignie i klamki: punkty styku z motocyklem
W trialu podnóżki są najważniejszym punktem styku: prawie cały czas stoisz. W katalogu są podnóżki Jitsie Ratio ze stali oraz tytanowe podnóżki Ratio 37° Race, a także aluminiowe podnóżki Grip i Lift. Do Gas Gas Racing/GP 23-26 są specjalne wersje i osobny zestaw montażowy. Dostępne są też osobne sprężyny podnóżków, przydatne, gdy same podnóżki są jeszcze dobre, ale nie wracają już prawidłowo na miejsce.
Dźwignie hamulca nożnego i zmiany biegów Jitsie dostarcza pod konkretny model, często w wersji standardowej i Race. Przykłady z oferty to dźwignia hamulca do Beta Evo 09-25, Gas Gas Racing/GP 19-22 i 23-26, Montesa 4RT 05-26, TRS One 16-26 i Vertigo 16-26. Do Scorpa SC i Sherco ST są nawet krótkie i długie dźwignie zmiany biegów. Na kierownicę są klamki hamulca i sprzęgła w wersji Pro i Race oraz regulatory klamek do ustawienia pozycji i luzu.
Kierownica, manetki i sterowanie
W trialu wysokość kierownicy w dużej mierze decyduje o Twojej pozycji. Zestawem podwyższającym kierownicę Jitsie lub zestawem podwyższających obejm zmienisz tę wysokość bez montowania innej kierownicy. Do tego są końcówki kierownicy (standardowe i Race) oraz dwa rodzaje manetek: Jitsie Soft Grips i TL Grips. Manetki to mała część, ale zużyte gripy kosztują siłę w przedramionach podczas długich zawodów.
Osłony silnika, wydechu i zębatek
Osłon nie wymieniasz dlatego, że się zużywają, tylko dlatego, że spełniły swoje zadanie. Jitsie produkuje je pod konkretne modele:
- Dekle silnika: plastikowe osłony dekla sprzęgła, dekla iskrownika i dekla pompy wody (m.in. Beta Evo 2T, Gas Gas Racing/GP, Scorpa SC i Sherco ST) oraz aluminiowa osłona dekla iskrownika do Montesa 4RT 05-26.
- Wydech: karbonowe osłony kolana wydechu m.in. do Beta, Gas Gas, Montesa, TRS, Sherco i Vertigo oraz plastikowe i karbonowe osłony tłumika.
- Zębatki: osłony zębatki zdawczej (aluminiowa do Beta Sincro 2026, plastikowa do Montesa 4RT) i osłony zębatki tylnej do Gas Gas.
- Inne: osłony systemu dźwigni (linkage), przedniej tarczy hamulcowej i przedniego zawieszenia.
Prowadnica łańcucha i zębatki
Zużyta prowadnica łańcucha powoduje luz i może sprawić, że łańcuch spadnie. Jitsie ma prowadnice łańcucha m.in. do Beta Evo 2T i 4T 09-25, Gas Gas Pro/Racing/GP 02-18 i Racing/GP 19-25, Montesa 4RT 05-25, TRS One 16-26 i Vertigo 17-25. Zębatki zdawcze są dostępne do wielu modeli, również starszych, takich jak Montesa 314/315 i Gas Gas JT/TXT. Wymieniając zębatkę zdawczą, sprawdź też zużycie łańcucha i zębatki tylnej.
Naklejki i odzież: wygląd i komfort
Naklejki chronią plastiki i nadają motocyklowi indywidualny wygląd. Jitsie ma kompletne zestawy naklejek w liniach Stealth i Retro oraz osobne naklejki na ramę, wahacz, airbox, błotniki, osłonę tłumika i felgi, zawsze pod konkretny model i zakres roczników. W wariantach Custom umieścisz własne imię lub numer, na przykład na przedniej tablicy numerowej lub kasku.
Dla zawodnika są koszulki i spodnie trialowe w liniach T3 (koszulka T3 Air), L3 i O1 Omnia, także w rozmiarach dziecięcych i w wersji Custom. Kaski są dostępne w seriach HT1 (Solid, Rize, Getz, także dla dzieci) i HT3 (Solid, FullRev), z osobnymi daszkami i wyściółkami. Wśród rękawic jest linia G3 z jednowarstwową dłonią z Boracan oraz Glow, rękawica na zimną pogodę z ocieplaną wierzchnią częścią dłoni. Zobacz całą ofertę w kolekcji Jitsie.
Jak wybrać w 3 krokach
- Ustal markę, model i rocznik. Zanotuj dokładny model (na przykład Gas Gas Racing lub GP, Sherco ST lub ST-R) i rok modelowy z dowodu rejestracyjnego lub na podstawie numeru ramy.
- Sprawdź zakres roczników w nazwie. Nazwy produktów Jitsie kończą się modelem i zakresem roczników: „23-26” oznacza roczniki od 2023 do 2026 włącznie. Uważaj na zmiany modeli: Gas Gas Racing/GP 19-22 i 23-26 mają inne dźwignie, a Beta Sincro 2026 ma własne części obok Evo 09-25.
- Wybierz wersję. Tam, gdzie jest wersja standardowa i Race albo stal, aluminium i tytan, wybierasz na podstawie sposobu użytkowania i budżetu. W przypadku części uniwersalnych, takich jak klamki i manetki, sprawdź wymiary i sposób montażu.
| Część | Dlaczego wymienić | Wybieraj według |
|---|---|---|
| Podnóżki | Zęby się ścierają, sprężyny słabną | Materiału (stal, aluminium, tytan) i modelu |
| Dźwignia hamulca i zmiany biegów | Wyginają się lub łamią przy upadku | Modelu, zakresu roczników, wersji standardowej lub Race |
| Manetki i klamki | Gripy się ścierają, klamki się wyginają | Soft lub TL Grips; klamka Pro lub Race |
| Prowadnica łańcucha | Luz, łańcuch spada | Modelu i zakresu roczników |
| Osłony | Uszkodzenia silnika, wydechu, zębatki | Modelu i materiału (plastik, aluminium, karbon) |
Najczęściej zadawane pytania
Co wymienić najpierw w używanym motocyklu trialowym?
Zacznij od części, których dotykasz i które najszybciej się uszkadzają: podnóżków, dźwigni hamulca i zmiany biegów, manetek i prowadnicy łańcucha. Następnie sprawdź osłony pod silnikiem i wokół niego. Te części bezpośrednio wpływają na to, jak motocykl się prowadzi, i zapobiegają poważniejszym uszkodzeniom.
Skąd mam wiedzieć, czy część Jitsie pasuje do mojego motocykla trialowego?
Sprawdź markę, model i zakres roczników w nazwie produktu, na przykład Gas Gas Racing/GP 23-26 lub Montesa 4RT 05-26. Twój rocznik musi mieścić się w tym zakresie. Części bez modelu w nazwie, takie jak klamki czy manetki, są uniwersalne albo mają własne wymiary, które musisz sprawdzić samodzielnie.
Czym różni się dźwignia standardowa od dźwigni Race marki Jitsie?
Jitsie dostarcza dźwignie hamulca i zmiany biegów do wielu modeli w wersji standardowej i Race. Obie są dedykowane do konkretnego modelu, więc dopasowanie zależy od Twojego motocykla i rocznika. Jeśli nie wiesz, która wersja pasuje do Twojego stylu jazdy, napisz do nas, podając swój model.
Czy części do Sherco pasują też do Scorpa?
W przypadku części produktów Jitsie tak: nazwy takie jak Scorpa SC 15-22, Sherco ST 09-22 albo Scorpa SCT/SC-F 23-26, Sherco ST-R/ST-F 23-26 wymieniają obie marki. Zwróć przy tym uwagę na zakres roczników, bo od 2023 roku do obu marek pasują inne części niż do starszych modeli.
Jakie klocki hamulcowe Jitsie wybrać do trialu?
Dostępne są klocki hamulcowe Jitsie i Jitsie Race. Według producenta klocki Race mają metaloceramiczną mieszankę wyczynową z miedzianą płytką nośną. Właściwą wersję wybierasz na podstawie numeru FD, który odpowiada Twojemu zaciskowi hamulcowemu.
Nie możesz znaleźć swojego motocykla w nazwie produktu albo wahasz się między dwoma zakresami roczników? Zajrzyj do kolekcji Jitsie, a w razie wątpliwości napisz do nas, podając markę, model i rocznik, a znajdziemy dla Ciebie właściwą część. Wszystkie zamówienia wysyłamy z Holandii.