Właściwy zestaw X-GRIP wybierzesz w trzech krokach: opona dopasowana do podłoża i rozmiaru felgi, wypełnienie (mus lub dętka) dopasowane do tego, jak jeździsz, oraz drobne części, które sprawiają, że całość jest niezawodna, takie jak stopki, opaska na felgę i żel do musów. Do hard enduro wielu zawodników wybiera mus, bo z nim nie złapiesz już gumy. W tym poradniku dowiesz się, na czym polega różnica, jakie linie X-GRIP są dostępne i na co zwrócić uwagę przy montażu.
Czym jest X-GRIP?
X-GRIP to austriacka marka, która opracowuje opony, musy i osłony do enduro, motocrossu i rajdów. W produktach wykorzystano doświadczenia z ciężkich zawodów, takich jak Red Bull Romaniacs i Erzbergrodeo. Cały asortyment znajdziesz w kolekcji X-GRIP.
Mus czy dętka: jaka jest różnica?
Mus to pierścień z gumy piankowej, który zajmuje miejsce dętki. Nie ma w nim powietrza, więc przebicie gwoździem, ostrym kamieniem czy dobicie dętki (snakebite) jest niemożliwe. Dętkę pompuje się powietrzem, dzięki czemu sam możesz regulować ciśnienie w oponie.
| Mus | Dętka | |
|---|---|---|
| Ryzyko przebicia | Brak kapci | Może zostać przebita lub dobita |
| Ciśnienie | Stałe, zależne od musu | Regulowane powietrzem |
| Montaż | Trudniejszy, z żelem do musów i dobrymi narzędziami | Prostszy i szybszy |
| Zużycie | Z czasem mięknie i trzeba go wymienić | Długo wytrzymuje, dopóki nie zostanie przebita |
| Do czego | Hard enduro, zawody, skały i korzenie | Uniwersalnie, cross, jazda mieszana |
W skrócie: jeśli dużo jeździsz w skalistym terenie albo nie chcesz ryzykować kapcia na zawodach, mus jest logicznym wyborem. Jeśli chcesz regulować ciśnienie przed każdą jazdą i jak najprościej montować, wygodniejsza jest dętka.
Jakie opony X-GRIP są dostępne?
X-GRIP ma szeroką ofertę opon offroadowych, z osobnymi oponami przednimi i tylnymi. W SuperENDURO i TOUGH GEAR litera F oznacza oponę przednią, a R tylną. W kolekcji opon X-GRIP znajdziesz m.in.:
- SuperENDURO-F i SuperENDURO-R
- TOUGH GEAR-F i TOUGH GEAR-R
- DirtDigger, HULKYBOY, JACK the GRIPPER i KING KONG
- Machete, WAVEBREAKER i THE ESCALATOR
- SANDWARRIOR i TRACKWARRIOR
Każdy model ma kilka numerów katalogowych, zwykle dla różnych rozmiarów. Zawsze wybieraj rozmiar pasujący do Twojej felgi (na przykład 21 cali z przodu, 18 lub 19 cali z tyłu) i sprawdź, czy opona nadaje się do Twojego rodzaju jazdy.
Który mus X-GRIP pasuje do Ciebie?
Musy X-GRIP mają krótkie oznaczenia typu. W kolekcji musów X-GRIP znajdziesz:
- Enduro: EV-0, EV-1, EV-2, EH-1, EH-2 i EH-3
- Cross: XH-0, XH-1 i XH-2
- Motocykle dziecięce: KV-65, KH-65, KV-85S, KV-85L, KH-85S i KH-85L
- Wersje specjalne: SSE-1, SSE-2, Supersoft i EXX (EXH-2, pojedynczo lub w zestawie)
W oznaczeniach litera V zwykle oznacza przód (vorne), a H tył (hinten). Mus musi pasować do rozmiaru opony, w której będzie zamontowany. Jeśli nie wiesz, które oznaczenie pasuje do Twojej opony, podaj nam jej rozmiar, a sprawdzimy to dla Ciebie.
Oprócz tego są BLOW MOUSSE V2 i wysokociśnieniowa dętka Blow Core z odpowiednimi częściami, takimi jak kapturki zaworów, stopka Blow-Mousse, śruba, tuleja dystansowa i zestaw nakrętek. W razie wątpliwości zapytaj, który system i które części pasują do Twoich kół.
Dętki, opaski na felgę i zawory
Jeśli wybierasz powietrze, X-GRIP ma dętki w wersji HD (heavy duty) w rozmiarach 18, 19 i 21 cali, a do mniejszych kół w rozmiarach 60/100-14, 70/100-17, 70/100-19, 80/100-12, 90/100-14 i 90/100-16. Dętka HD ma grubszą ściankę, dzięki czemu jest bardziej odporna na dobicie niż standardowa dętka. Znajdziesz je w dziale dętki X-GRIP.
Zawsze zakładaj na felgę dobrą opaskę, żeby nyple szprych nie uszkodziły dętki. X-GRIP ma opaski na felgi 10-12, 14, 16, 17, 18, 19 i 21 cali. Do tego są zawory Blowout, wykręcacz wkładów zaworów, zestaw osłon przeciwbłotnych zaworu i zaślepki otworów w feldze.
Montaż: żel do musów, stopki i narzędzia
Montaż musu wymaga więcej siły niż montaż dętki. Dobre akcesoria robią różnicę:
- Żel do musów: żel do musów X-GRIP, zestaw żelu do musów i YODHA'S MOUSSE JUICE w różnych opakowaniach. Żel sprawia, że mus gładko wsuwa się w oponę, i zmniejsza tarcie podczas jazdy.
- Płyn montażowy: płyn do montażu opon EASY-FIT w opakowaniach 250 ml i 1000 ml, ułatwiający przełożenie opony przez felgę.
- Stopki (rim locks): do felg o szerokości od 1,60 do 1,85 cala i 2,15 cala oraz osobne zestawy nakrętek. Stopka zapobiega obracaniu się opony na feldze. Wybierz stopkę pasującą do szerokości Twojej felgi.
- Narzędzia: łyżki do opon X-TREME i zestaw łyżek, pomoc montażowa Beadman, pętla montażowa, wiertła do musów i akumulatorowa pompka BLOWJOB.
Inne części X-GRIP
Oprócz opon i musów X-GRIP oferuje wiele części do enduro i crossu. To m.in. silikonowe węże chłodnicy, osłony chłodnicy (w tym Air Force), zestawy wentylatorów chłodnicy, osłony silnika X-TREME z osłoną linkage lub bez, osłony tarcz hamulcowych, osłony dekla sprzęgła i karbonowe osłony wydechu. Są też pokrowce na siedzenie, manetki, podnóżki Titan Piranhas, pasy do podnoszenia, felgi, kompletne koła, łożyska kół i dystanse kół. Wiele z tych części jest dedykowanych do konkretnej marki, modelu i rocznika. Zawsze sprawdzaj więc, czy produkt pasuje do Twojego motocykla.
Jak wybrać w 3 krokach
- Ustal rozmiar felgi i opony. Sprawdź oznaczenie na boku obecnej opony oraz zmierz lub sprawdź szerokość felgi. To decyduje o tym, jakiej opony, musu, dętki, opaski i stopki potrzebujesz.
- Wybierz mus lub dętkę. Jeśli jeździsz hard enduro lub startujesz w zawodach w skalistym terenie, wybierz mus. Jeśli chcesz sam regulować ciśnienie albo dużo jeździsz w mieszanym terenie, wybierz dętkę HD.
- Skompletuj zestaw. Przy musie: żel do musów i dobre narzędzia montażowe. Przy dętce: opaska na felgę i odpowiedni zawór. W obu przypadkach stopka pasująca do szerokości felgi.
Najczęściej zadawane pytania
Co jest lepsze do hard enduro: mus czy dętka?
Do hard enduro większość zawodników wybiera mus. Mus nie zawiera powietrza, więc przebicie przez kamienie, korzenie czy snakebite jest niemożliwe. Dętkę łatwiej zamontować i można regulować ciśnienie, ale może zostać przebita.
Skąd mam wiedzieć, którego musu X-GRIP potrzebuję?
Mus musi pasować do rozmiaru opony, w której będzie zamontowany. W oznaczeniach X-GRIP litera V zwykle oznacza oponę przednią, a H tylną. Jeśli nie wiesz, które oznaczenie pasuje do Twojej opony, wyślij nam jej rozmiar.
Czy do montażu musu potrzebny jest żel?
Tak, jest to zdecydowanie zalecane. Żel sprawia, że mus łatwiej wsuwa się w oponę, i zmniejsza tarcie między oponą a musem podczas jazdy. X-GRIP ma żel do musów, zestaw żelu do musów i YODHA'S MOUSSE JUICE.
Po co mi stopka (rim lock)?
Stopka zapobiega obracaniu się opony na feldze, co zdarza się głównie przy niskim ciśnieniu lub dużej przyczepności. Przy dętce obrócona opona może urwać zawór. X-GRIP ma stopki do felg o szerokości od 1,60 do 1,85 cala i 2,15 cala.
Co oznacza HD w dętce X-GRIP?
HD to skrót od heavy duty. Taka dętka ma grubszą ściankę niż standardowa i dzięki temu jest bardziej odporna na dobicie. X-GRIP ma dętki HD w rozmiarach 18, 19 i 21 cali oraz w różnych mniejszych rozmiarach.
Jak długo wytrzymuje mus?
To zależy od tego, jak i ile jeździsz. Mus pod wpływem użytkowania i ciepła z czasem mięknie. Jeśli opona wyraźnie robi się bardziej miękka lub mniej stabilna, czas wymienić mus.
Zobacz pełną ofertę w kolekcji X-GRIP. Wszystkie części wysyłamy z Holandii. Nie wiesz, jakiej opony, musu lub rozmiaru potrzebujesz? Napisz do nas, podając markę, model i rocznik motocykla oraz rozmiar opon, a pomożemy Ci wybrać.