Wybór wydechu HGS zaczyna się od typu silnika. W 2T wymieniasz kolanko (komorę rezonansową), tłumik końcowy lub oba elementy; w 4T wybierasz między samym tłumikiem końcowym a pełnym układem wydechowym z kolektorami. Następnie marka, model i rocznik decydują, która część pasuje, a Ty wybierasz materiał: stal, aluminium, karbon lub tytan.
Jakie części HGS są dostępne?
W katalogu HGS znajdziesz następujące grupy produktów:
- Kolanka 2T: komory rezonansowe (w katalogu jako „wydech HGS”) do crossów i enduro 50, 65, 85, 125, 150, 250, 300 i 500 cc. Do kilku modeli jest też wersja „Top”.
- Tłumiki końcowe: do 2T i 4T, ze stali, aluminium, karbonu i tytanu, w wielu kolorach (szary, czarny, niebieski, czerwony, pomarańczowy).
- Pełne układy wydechowe (4T): kompletne układy od kolektora po tłumik, także w wersji GP, enduro, Beach i do piasku.
- Kolektory i rury: kolektory (headers) ze stali nierdzewnej lub tytanu, rury środkowe i kolanka wydechowe.
- Serwis i części: zestawy do wypełnienia tłumika (wata), karbonowe końcówki, sprężyny wydechu, gumy, tuleje dystansowe, opaski mocujące tłumik, nity, dB-killer, osłona termiczna oraz naklejki 2T i 4T.
Wszystko jest uporządkowane według marki i rocznika w kolekcji HGS.
2T: kolanko, tłumik czy oba?
Wydech 2T składa się z dwóch części: kolanka (komory rezonansowej) i tłumika końcowego. Kształt kolanka ma największy wpływ na charakter silnika; tłumik decyduje głównie o dźwięku i częściowo o oddawaniu mocy w górnym zakresie obrotów.
- Sam tłumik: najprostszy krok, np. gdy oryginalny tłumik jest zużyty lub uszkodzony.
- Samo kolanko: logiczny wybór, gdy oryginalne kolanko jest wgniecione albo chcesz zmienić charakter silnika.
- Kolanko i tłumik razem: wtedy części są do siebie dopasowane.
HGS ma kolanka 2T m.in. do KTM, Husqvarna, GasGas, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Beta i Sherco – od młodzieżowych crossów, takich jak KTM SX 50 i Yamaha YZ 65, po Honda CR 500. Przy kilku modelach, np. Yamaha YZ 250 i KTM/Husqvarna SX/TC 250, możesz wybrać między okrągłym a owalnym tłumikiem.
4T: tłumik końcowy czy pełny układ wydechowy?
W 4T różnica jest jasna: tłumik końcowy (slip-on) zastępuje tylko tłumik, a pełny układ wydechowy zastępuje także kolektory i, w wielu modelach, rurę środkową.
- Tłumik końcowy: pasuje do istniejących kolektorów. HGS ma też tłumiki slip-on z dopasowaniem OEM, przeznaczone do oryginalnego kolektora.
- Pełny układ wydechowy: cały układ pochodzi od HGS i jest do siebie dopasowany. Jeśli później zdecydujesz się jednak na pojedyncze elementy, kolektory i rury środkowe są dostępne osobno dla poszczególnych modeli.
Oprócz standardowej wersji crossowej dla części modeli znajdziesz wersję enduro (np. do Honda CRF 250RX i 450RX lub KTM/Husqvarna/GasGas EXC-F, FE i EC-F), wersję GP, wersję Beach i wersję do piasku. Które są dostępne do Twojego motocykla, zobaczysz w kolekcji HGS.
Jaki materiał: stal, aluminium, karbon czy tytan?
| Część | Materiały w katalogu |
|---|---|
| Tłumik końcowy | Stal, aluminium, karbon, tytan, tytan z karbonem, aluminium z karbonową końcówką |
| Pełny układ wydechowy | Stal, aluminium, karbon, tytan, tytan z karbonem |
| Kolektory | Stal nierdzewna lub tytan |
| Rura środkowa | Stal nierdzewna lub tytan (w zależności od modelu) |
Ogólnie: stal i aluminium to solidna podstawa, tytan jest lżejszy od stali, a karbon wybiera się często ze względu na wagę i wygląd. Nie każdy materiał jest dostępny do każdego modelu; różni się to w zależności od rocznika.
Jak wybrać w 3 krokach
- Ustal markę, model i rocznik. Produkty HGS są podzielone według generacji, np. Yamaha YZF 450 2014-17 lub 2018-19. Kilka lat różnicy może oznaczać inne dopasowanie. Niektóre części pasują do kilku marek, np. KTM, Husqvarna i GasGas z tych samych roczników.
- Wybierz, co wymieniasz. 2T: kolanko, tłumik lub oba. 4T: tłumik końcowy lub pełny układ wydechowy. Jeśli używasz motocykla do enduro, sprawdź, czy jest wersja enduro.
- Wybierz materiał i kolor. Porównaj materiały dostępne do Twojego modelu i wybierz kolor pasujący do motocykla.
Serwis: wata do tłumika i drobne części
Wata wygłuszająca w tłumiku z czasem się zużywa i wypala. Jeśli tłumik staje się głośniejszy lub ostrzejszy albo wylatują z niego resztki waty, czas na ponowne wypełnienie. HGS ma zestawy do wypełnienia tłumika do 2T (50/65/85 cc, 125 cc i 250 cc) oraz zestaw do 4T, z nitami w komplecie. Do tego znajdziesz osobne sprężyny wydechu, gumy, tuleje dystansowe, opaski mocujące tłumik i karbonowe końcówki, np. końcówkę do wszystkich 125/250 2T lub końcówki T1 i T4 do 4T.
Pamiętaj o przepisach: sprawdź, czy wydech jest dopuszczony do ruchu drogowego w Twoim kraju i dla Twojego motocykla. Wersje wyczynowe są przeznaczone wyłącznie na zamknięty tor, a i tam często obowiązują limity hałasu.
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się tłumik końcowy HGS od pełnego układu wydechowego?
Tłumik końcowy zastępuje tylko ostatnią część wydechu i montuje się go na istniejącym kolektorze lub rurze. Pełny układ wydechowy HGS w 4T zastępuje także kolektory i, w zależności od modelu, rurę środkową. Tłumikiem końcowym zmieniasz więc mniej niż kompletnym układem.
Jakich części HGS potrzebuję do 2T?
W 2T wydech składa się z kolanka, czyli komory rezonansowej (w HGS nazywanej po prostu „wydechem”), oraz tłumika końcowego. Możesz wymienić oba elementy razem albo sam tłumik. Do części modeli dostępne jest też osobne kolanko wydechowe.
Jaki materiał wybrać do tłumika HGS: stal, aluminium, karbon czy tytan?
HGS oferuje tłumiki końcowe ze stali, aluminium, karbonu i tytanu, czasem w połączeniu, np. tytan z karbonem lub aluminium z karbonową końcówką. Dostępne materiały różnią się w zależności od modelu. Stal i aluminium to podstawa; karbon i tytan wybiera się zwykle ze względu na niższą wagę lub wygląd.
Skąd mam wiedzieć, czy wydech HGS pasuje do mojego motocykla?
Każdy produkt HGS jest w katalogu opisany marką, modelem i zakresem roczników, np. KTM/Husqvarna/GasGas SX/TC 125 2019-22. Sprawdź dokładny rocznik swojego motocykla, bo w obrębie jednego modelu dopasowanie często różni się między generacjami. Wydech z innego rocznika zwykle nie pasuje bez przeróbek.
Kiedy wymienić watę w tłumiku HGS?
Wymień watę wygłuszającą, gdy tłumik zaczyna wyraźnie głośniej lub ostrzej brzmieć albo gdy z wydechu wylatują resztki waty. HGS ma zestawy do wypełnienia tłumika do 2T (50/65/85 cc, 125 cc i 250 cc) oraz osobny zestaw do 4T, z nitami w komplecie.
Czy z wydechem HGS mogę jeździć po drogach publicznych?
To zależy od kraju, motocykla i wersji. Zawsze sprawdź, czy wydech jest dopuszczony do ruchu drogowego dla Twojego motocykla i w Twoim kraju. Wersje wyczynowe są przeznaczone wyłącznie do użytku na zamkniętym torze.
Zobacz wszystkie kolanka, tłumiki, kompletne układy i części w kolekcji HGS; wszystko wysyłamy z Holandii. Nie wiesz, która część pasuje do Twojego motocykla? Napisz do nas, podając markę, model i rocznik, a sprawdzimy to dla Ciebie.