Kort antwoord: de AS3-upgrades die het snelst hun geld waard zijn, zijn de onderdelen die bij een val als eerste sneuvelen: gesmede rem- en schakelpedalen, flexi-hendels, radiateurbeschermers en een carterbeschermer. Daarna volgen brede voetsteunen, CNC-gefreesde deksels en olievuldoppen, en soepele Venhill-kabels voor meer gevoel aan het stuur.
In deze koopgids zetten we de productgroepen uit de AS3 Performance-collectie op een rij, leggen we uit wanneer gesmeed beter is dan CNC en helpen we je kiezen voor jouw merk en model.
Welke AS3 Performance onderdelen zijn er?
AS3 Performance is een Brits bedrijf met onderdelen vooral voor offroad-, enduro- en adventuremotoren. In de catalogus komen deze groepen terug:
- Rem- en schakelpedalen – koud gesmeed aluminium, los of als set, plus de Factory Series-uitvoering met CNC-bewerkte titaniumkleurige punten.
- Rem- en koppelingshendels – gesmede vervangers voor de originele hendels en flexi-hendels die bij impact wegklappen.
- Voetsteunen – titanium, Factory Series en Racing Series (CNC uit 6061 aluminium) en gegoten roestvrijstalen voetsteunen.
- Deksels en doppen – Factory Series koppelings- en ontstekingsdeksels, olievuldoppen, rem- en koppelingsreservoirdeksels, startmotor- en powervalvedeksels.
- Bescherming – radiateurbeschermers, aluminium en DTC-kunststof carterbeschermers (skid plates), valbeugels, remschijf- en hoofdremcilinderbeschermers.
- Venhill-kabels en leidingen – Featherlight gas-, koppelings- en hotstartkabels en gevlochten rem- en koppelingsleidingen.
- Onderhoud – onder meer keerringsets, pakkingsets, RVS slangklemmen en 7075 aluminium achtertandwielen.
Gesmeed of CNC-gefreesd: wat is het verschil?
AS3 gebruikt beide technieken bewust voor verschillende onderdelen.
- Koud gesmeed wordt ingezet voor pedalen en hendels. Volgens AS3 is gesmeed aluminium iets zachter dan gegoten of CNC-gefreesd materiaal. Daardoor verbuigt een pedaal of hendel bij een klap eerder dan dat hij afbreekt. Een verbogen pedaal kun je vaak terugbuigen en doorrijden; een afgebroken pedaal betekent einde rit.
- CNC-gefreesd uit billet wordt gebruikt waar een exacte pasvorm en een strakke afwerking belangrijk zijn: koppelings- en ontstekingsdeksels, olievuldoppen, voetsteunen en de punten van pedalen.
- Combinaties komen ook voor. De flexi-hendels zijn gesmeed én CNC-bewerkt, en de Factory Series-pedalen hebben een gesmeed lichaam met CNC-bewerkte punten.
Welke materialen gebruikt AS3 en waarvoor?
| Materiaal | Toegepast in | Waarom |
|---|---|---|
| 6061 aluminium (billet) | Koppelings- en ontstekingsdeksels, olievuldoppen, Racing- en Factory Series-voetsteunen | Goed te frezen en hard te anodiseren tegen slijtage |
| 7075-T6 aluminium | Achtertandwielen, een deel van de olievuldoppen, voetsteunversteviging | Hogere sterkte bij laag gewicht |
| Koud gesmeed aluminium | Rem- en schakelpedalen, rem- en koppelingshendels | Buigt bij impact in plaats van te breken |
| Roestvrij staal (RVS) | Pedaaltanden, voetsteunplaten en -tanden, slangklemmen, radiateurroosters, binnenkabels | Slijtvast en corrosiebestendig |
| Titanium | Brede titanium voetsteunen | Volgens AS3 de sterkste en lichtste voetsteunen uit het assortiment |
| DTC-kunststof | Carterbeschermers (met of zonder linkbescherming) | Uit één stuk, minder trillingen |
Pedalen en hendels: waar moet je op letten?
De gesmede AS3-pedalen hebben een geveerde punt die bij een klap meegeeft. Het rempedaal heeft 9 vervangbare RVS-tanden voor grip, het schakelpedaal gekartelde groeven. Er wordt een stalen remkabel (brake snake) meegeleverd die voorkomt dat het rempedaal blijft haken in diepe sporen of achter stenen en verbuigt.
De Factory Series-pedalen zijn gezandstraald en mat geanodiseerd voor een OEM-achtige look. Het rempedaal heeft hier een vaste punt met meerdere verstelposities, het schakelpedaal een geveerde punt.
Bij de hendels kies je tussen gesmede vervangers, die direct op de plek van de originele hendels passen en bij een val buigen, en flexi-hendels die wegklappen en een instelbare bereikregeling hebben. Rijd je veel in bossen of rotsen, dan is flexi de veiligste keuze. Heb je een hydraulische koppeling, dan kiezen veel rijders voor de kortere 3-vinger koppelingshendel.
Bescherming: radiateurs, carter en voetsteunen
- Radiateurbeschermers voor crossers en enduro’s hebben een omsluitend frame van 3,5 mm met verstevigingsstrips van 5 mm, ontworpen om de luchtstroom niet te beperken. Voor adventuremotoren zijn er roosters van 1,5 mm 304 RVS met een lasergesneden honingraatpatroon.
- Carterbeschermers zijn er in 4 mm aluminium met dubbele lasnaden, en in 6 mm DTC-kunststof uit één stuk. Sommige DTC-uitvoeringen beschermen ook de link van de achtervering.
- Brede voetsteunen geven meer steun en grip dan de meeste originele steunen. De Racing Series heeft 34 vervangbare RVS-tanden, de Factory Series RVS-platen en een anti-vibratiepad, de titanium uitvoering 48 tanden en de RVS-voetsteunen zijn uit één stuk gegoten zonder lassen.
Deksels, olievuldoppen en Venhill-kabels
De Factory Series koppelings- en ontstekingsdeksels zijn CNC-gefreesd uit 6061 aluminium en hard geanodiseerd, zodat ze beter bestand zijn tegen laarzen en vuil die langs de buitenkant schuren. Ze monteer je met de originele bouten en pakking. De olievuldoppen van 6061 of 7075 aluminium vervangen de kunststof originele dop en hebben voorgeboorde gaten voor borgdraad.
Venhill Featherlight-kabels hebben een PTFE-binnenvoering met lage wrijving en een binnenkabel van RVS in marinekwaliteit, voor een lichtere en preciezere bediening. De gevlochten Venhill rem- en koppelingsleidingen zetten minder uit dan rubber, wat het gevoel aan hendel en pedaal verbetert; volgens de fabrikant zijn ze getest tot 1500 psi.
Zo kies je in 3 stappen
- Begin bij wat het vaakst breekt. Pedalen, hendels en radiateurs zijn de klassieke slachtoffers van een val. Upgrade die eerst.
- Kies het materiaal bij je gebruik. Gesmeed voor onderdelen die klappen opvangen, CNC voor deksels en doppen, kunststof of aluminium carterbescherming afhankelijk van enduro of adventure.
- Selecteer op merk, model en bouwjaar. AS3-onderdelen zijn modelspecifiek. Kijk per merk, bijvoorbeeld bij AS3 voor KTM, AS3 voor Honda of AS3 voor Yamaha, en controleer de bouwjaren in de titel. Naast deze merken staan onder meer Husqvarna, GasGas, Kawasaki, Suzuki, Beta, Sherco, Triumph en Sur-Ron in de catalogus.
Veelgestelde vragen
Is gesmeed aluminium beter dan CNC-gefreesd voor een rempedaal?
Voor een rem- of schakelpedaal op een enduro of crosser is gesmeed meestal de slimste keuze. AS3 geeft aan dat koud gesmeed aluminium iets zachter is dan gegoten of CNC-gefreesd materiaal, waardoor een pedaal bij een klap eerder verbuigt dan afbreekt. CNC-frezen gebruikt AS3 vooral voor de punten en voor onderdelen waar maatvoering belangrijker is dan buigzaamheid.
Wat is het verschil tussen 6061 en 7075 aluminium?
Beide zijn veelgebruikte aluminiumlegeringen in de motorsport. 7075 (vaak in T6-uitvoering) is harder en sterker en wordt door AS3 gebruikt voor onder meer achtertandwielen en een deel van de olievuldoppen. 6061 is goed te frezen en te anodiseren en vind je terug in deksels, voetsteunen en de meeste olievuldoppen.
Wat doen flexi-hendels precies?
Flexi-hendels hebben een scharnierend deel dat bij een val of impact wegklapt in plaats van af te breken. AS3 maakt ze van gesmeed en CNC-bewerkt aluminium, met een instelbare bereikregeling zodat je de hendel op je handgrootte afstelt. Losse korte 3-vinger koppelingshendels passen op de gewone AS3 flexi-hendels, maar niet op de Factory Series flexi-hendels.
Kies ik een aluminium of een kunststof carterbeschermer?
Een aluminium carterbeschermer van 4 mm met dubbele lasnaden is stijf en past goed bij adventure- en toermotoren. De DTC-kunststof beschermers van 6 mm zijn uit één stuk gemaakt; volgens de fabrikant zijn ze 40% lichter dan aluminium, trillen ze minder en zijn ze beter bestand tegen impact. Voor enduro is kunststof daardoor vaak de logische keuze.
Passen AS3-onderdelen op elke motor?
Nee, vrijwel alle AS3-onderdelen zijn specifiek per merk, model en bouwjaar. Controleer altijd de typeaanduiding in de producttitel. Carterbeschermers zijn ontwikkeld op een motor in originele staat; een middenbok of valbeugels van een ander merk kunnen de pasvorm beïnvloeden.
Waarom zou ik Venhill Featherlight kabels nemen?
Venhill Featherlight gas-, koppelings- en hotstartkabels hebben een PTFE-binnenvoering met zeer lage wrijving en een binnenkabel van RVS in marinekwaliteit. Dat geeft een soepelere, nauwkeurigere bediening, wat je vooral merkt bij langzaam technisch rijden. Ze vervangen de originele kabel één op één voor je specifieke model.
Hulp nodig bij je keuze?
Bekijk het volledige aanbod in de AS3 Performance-collectie; alle onderdelen worden verzonden vanuit Nederland. Twijfel je welk pedaal, welke hendel of welke beschermer op jouw motor past? Stuur ons een bericht met merk, model en bouwjaar, dan zoeken we het voor je uit.