Een HGS uitlaat kiezen begint bij je motortype. Bij een 2-takt vervang je de expansiepijp, de einddemper of beide; bij een 4-takt kies je tussen alleen een einddemper of een volledig uitlaatsysteem met voorbochten. Daarna bepalen merk, model en bouwjaar welk onderdeel past, en kies je het materiaal: staal, aluminium, carbon of titanium.
Welke HGS-onderdelen zijn er?
In de catalogus van HGS vind je deze productgroepen:
- 2-takt pijpen: expansiepijpen (in de catalogus "HGS uitlaat") voor 50, 65, 85, 125, 150, 250, 300 en 500 cc crossers en enduro's. Voor enkele modellen is er ook een "Top"-uitvoering.
- Einddempers: voor 2-takt en 4-takt, in staal, aluminium, carbon en titanium, in meerdere kleuren (grijs, zwart, blauw, rood, oranje).
- Volledige uitlaatsystemen (4-takt): complete lijnen van voorbocht tot demper, ook als GP-, enduro-, Beach- en zandversie.
- Bochten en pijpen: voorbochten (headers) in rvs of titanium, middenpijpen en uitlaatbochten.
- Onderhoud en onderdelen: demper-opvulsets (demperwol), carbon eindkappen, uitlaatveren, rubbers, afstandsbussen, demperbevestigingsbanden, klinknagels, een dB-killer, een hitteschild en 2-takt en 4-takt stickers.
Alles staat per merk en bouwjaar in de HGS-collectie.
2-takt: pijp, demper of allebei?
Een 2-takt uitlaat bestaat uit twee delen: de expansiepijp en de einddemper. De vorm van de expansiepijp heeft de meeste invloed op het karakter van de motor; de demper bepaalt vooral het geluid en een deel van de vermogensafgifte bovenin.
- Alleen een demper: de eenvoudigste stap, bijvoorbeeld als je originele demper versleten of beschadigd is.
- Alleen een pijp: logisch als de originele pijp gedeukt is of als je het karakter wilt veranderen.
- Pijp en demper samen: de onderdelen zijn dan op elkaar afgestemd.
HGS heeft 2-takt pijpen voor onder meer KTM, Husqvarna, GasGas, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Beta en Sherco, van jeugdcrossers als de KTM SX 50 en Yamaha YZ 65 tot de Honda CR 500. Bij enkele modellen, zoals de Yamaha YZ 250 en KTM/Husqvarna SX/TC 250, kun je kiezen tussen een ronde en een ovale demper.
4-takt: einddemper of volledig uitlaatsysteem?
Bij een 4-takt is het verschil duidelijk: een einddemper (slip-on) vervangt alleen de demper, een volledig uitlaatsysteem vervangt ook de voorbochten en, bij veel modellen, de middenpijp.
- Einddemper: past op de bestaande bochten. HGS heeft ook slip-on dempers met OEM-pasvorm, bedoeld voor de originele voorbocht.
- Volledig uitlaatsysteem: de hele lijn is van HGS en op elkaar afgestemd. Kies je later toch voor losse delen, dan zijn voorbochten en middenpijpen per model ook apart leverbaar.
Naast de standaard crossuitvoering vind je voor een aantal modellen een enduro-uitvoering (bijvoorbeeld voor Honda CRF 250RX en 450RX of KTM/Husqvarna/GasGas EXC-F, FE en EC-F), een GP-uitvoering, een Beach-uitvoering en een zandversie. Welke er voor jouw motor zijn, zie je in de HGS-collectie.
Welk materiaal: staal, aluminium, carbon of titanium?
| Onderdeel | Materialen in de catalogus |
|---|---|
| Einddemper | Staal, aluminium, carbon, titanium, titanium met carbon, aluminium met carbon eindkap |
| Volledig uitlaatsysteem | Staal, aluminium, carbon, titanium, titanium met carbon |
| Voorbochten | Rvs of titanium |
| Middenpijp | Rvs of titanium (afhankelijk van het model) |
Algemeen geldt: staal en aluminium zijn de degelijke basis, titanium is lichter dan staal en carbon wordt vaak gekozen voor gewicht en uitstraling. Niet elk materiaal is voor elk model leverbaar; dat verschilt per bouwjaar.
Zo kies je in 3 stappen
- Bepaal merk, model en bouwjaar. HGS-producten zijn per generatie ingedeeld, bijvoorbeeld Yamaha YZF 450 2014-17 of 2018-19. Een paar jaar verschil kan een andere pasvorm betekenen. Sommige onderdelen passen op meerdere merken, zoals KTM, Husqvarna en GasGas uit dezelfde jaren.
- Kies wat je vervangt. 2-takt: pijp, demper of beide. 4-takt: einddemper of volledig uitlaatsysteem. Gebruik je de motor voor enduro, kijk dan of er een enduro-uitvoering is.
- Kies materiaal en kleur. Vergelijk de leverbare materialen voor jouw model en kies de kleur die bij je motor past.
Onderhoud: demperwol en kleine onderdelen
De dempingswol in een demper slijt en verbrandt na verloop van tijd. Wordt de demper harder of scherper, of komen er wolresten uit, dan is het tijd om opnieuw te vullen. HGS heeft demper-opvulsets voor 2-takt (50/65/85 cc, 125 cc en 250 cc) en een 4-takt set, inclusief klinknagels. Daarnaast vind je losse uitlaatveren, rubbers, afstandsbussen, demperbevestigingsbanden en carbon eindkappen, zoals de eindkap voor alle 125/250 2-takt of de T1- en T4-eindkap voor 4-takt.
Let op de regels: controleer of de uitlaat voor jouw land en motor straatlegaal is. Race-uitvoeringen zijn alleen voor een gesloten circuit, en ook daar gelden vaak geluidsgrenzen.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een HGS einddemper en een volledig uitlaatsysteem?
Een einddemper vervangt alleen het laatste deel van de uitlaat en wordt op de bestaande bocht of pijp gemonteerd. Een volledig uitlaatsysteem van HGS vervangt bij een 4-takt ook de voorbochten en, afhankelijk van het model, de middenpijp. Met een einddemper verander je dus minder dan met een complete lijn.
Welke HGS-onderdelen heb ik nodig voor een 2-takt?
Bij een 2-takt bestaat de uitlaat uit een expansiepijp (bij HGS 'uitlaat' genoemd) en een einddemper. Je kunt beide samen vervangen of alleen de demper. Voor een aantal modellen is ook een losse uitlaatbocht leverbaar.
Welk materiaal kies ik voor een HGS demper: staal, aluminium, carbon of titanium?
HGS levert einddempers in staal, aluminium, carbon en titanium, soms gecombineerd, zoals titanium met carbon of aluminium met een carbon eindkap. Welke materialen er zijn, verschilt per model. Staal en aluminium zijn de basis; carbon en titanium kies je meestal voor een lager gewicht of de uitstraling.
Hoe weet ik of een HGS uitlaat op mijn motor past?
Elk HGS-product staat in de catalogus met merk, model en bouwjaarbereik, bijvoorbeeld KTM/Husqvarna/GasGas SX/TC 125 2019-22. Kijk naar het exacte bouwjaar van je motor, want binnen één model verschilt de pasvorm vaak per generatie. Een uitlaat van een ander bouwjaar past meestal niet zonder aanpassingen.
Wanneer moet ik de demperwol van mijn HGS demper vervangen?
Vervang de dempingswol zodra de demper merkbaar harder of scherper gaat klinken, of als er wolresten uit de uitlaat komen. HGS heeft demper-opvulsets voor 2-takt (50/65/85 cc, 125 cc en 250 cc) en een aparte 4-takt set, inclusief klinknagels.
Mag ik met een HGS uitlaat op de openbare weg rijden?
Dat hangt af van je land, je motor en de uitvoering. Controleer altijd of de uitlaat voor jouw motor en land straatlegaal is. Race-uitvoeringen zijn alleen bedoeld voor gebruik op een gesloten circuit.
Bekijk alle pijpen, dempers, complete systemen en onderdelen in de HGS-collectie; alles wordt verzonden vanuit Nederland. Twijfel je welk onderdeel op jouw motor past? Stuur ons een bericht met merk, model en bouwjaar, dan zoeken we het voor je uit.