Welke Motul olie je nodig hebt, hangt af van twee dingen: het type motor (2-takt of 4-takt) en het onderdeel dat je smeert. Een 4-takt gebruikt 4T-motorolie in de juiste viscositeit, een 2-takt mengt 2T-olie met de brandstof, en vork, versnellingsbak, remmen en koeling hebben elk hun eigen vloeistof. De belangrijkste regel: volg altijd het instructieboekje van je motor.
Welke Motul productgroepen zijn er?
Motul maakt veel meer dan alleen motorolie. Dit zijn de groepen die je in ons assortiment vindt:
| Productgroep | Waarvoor | Lijnen in het assortiment |
|---|---|---|
| 4T-motorolie | Carter van 4-taktmotoren | 3000, 5000, 5100, 7100, NGEN 5, NGEN 7, 300V Factory Line |
| 2T-mengolie | Mengsmering van 2-taktmotoren | 510, 710, 800 Factory Line, 100 Motomix, Scooter Power/Expert 2T |
| Versnellingsbakolie | Aparte versnellingsbak of transmissie | Transoil, Transoil Expert, Gearbox MOS2, Motyl Gear, Scooter versnellingsbakolie |
| Vorkolie | Voorvork | Expert Fork Oil, Factory Line Fork Oil, Factory Line VI400 |
| Remvloeistof | Rem- en koppelingssysteem | DOT 3&4, DOT 4 RBF 600/660/700, DOT 5.1 |
| Koelvloeistof | Vloeistofgekoelde motoren | Motocool Expert, Motocool Factory Line, MoCool |
| MC Care | Ketting, luchtfilter, reiniging | Chain Clean, C3, C4, C5, A1, A2, A3, E-reeks, P1, P2, P4 |
Alle varianten en verpakkingen staan in de Motul-collectie.
Wat betekent viscositeit zoals 10W40?
De viscositeit vertelt hoe dik of dun olie is. Bij een multigrade-olie als 10W40 staan twee getallen:
- Het getal voor de W (winter) zegt hoe goed de olie koud stroomt. Hoe lager, hoe sneller de olie bij een koude start overal is.
- Het getal na de W geeft de dikte op bedrijfstemperatuur aan. Hoe hoger, hoe dikker de olie blijft als de motor warm is.
Een 10W40 en een 10W50 zijn koud dus vergelijkbaar, maar de 10W50 is warm dikker. Kies niet zelf dikker of dunner dan voorgeschreven: de motorfabrikant bepaalt de viscositeit op basis van toleranties en temperaturen in het blok. Let op dat versnellingsbakolie (75W90, 80W90) een andere schaal gebruikt; die getallen kun je niet vergelijken met motorolie.
4T-motorolie: synthetisch, halfsynthetisch of mineraal?
Het verschil zit in de basisolie. Minerale olie wordt geraffineerd uit ruwe olie, synthetische olie wordt chemisch opgebouwd en blijft stabieler bij hoge temperaturen en zware belasting. Halfsynthetische olie zit daartussen.
- 3000: de minerale basislijn van Motul, in 10W40, 15W50 en 20W50.
- 5000 en 5100: halfsynthetisch; de 5100 is er in 10W30, 10W40, 10W50, 15W50 en 20W50.
- 7100: volsynthetisch, in 5W40 tot en met 20W50, waaronder 10W60.
- NGEN 5 en NGEN 7: 4T-lijnen in onder meer 10W40, 10W50 en 15W50; NGEN 7 ook in 5W40.
- 300V Factory Line: de racelijn, met aparte Road Racing- en Off Road-uitvoeringen in viscositeiten van 0W30 tot 15W60.
Voor scooters zijn er aparte Scooter Power- en Scooter Expert 4T-oliën. Rijd je een motor met natte koppeling, kijk dan ook naar de norm. De aanduiding JASO MA2 staat in de catalogus bijvoorbeeld bij de 300V Factory Line Off Road Racing 10W40. Zie je in je instructieboekje een JASO- of API-eis, kies dan een olie die daaraan voldoet.
2T-olie: welke mengolie past bij jouw 2-takt?
Een 2-takt smeert zich via olie die met de benzine meeverbrandt. Daarvoor is 2T-mengolie nodig, nooit 4T-motorolie. In het assortiment:
- 510 2T: halfsynthetische mengolie voor dagelijks gebruik.
- 710 2T: volsynthetische mengolie voor zwaarder gebruik.
- 800 Factory Line: racemengolie in een Off Road- en een Road Racing-uitvoering.
- 100 Motomix: mengolie voor 2-taktmotoren.
- Scooter Power en Scooter Expert 2T: voor 2-takt scooters.
De mengverhouding staat in het instructieboekje van je motor en op de verpakking. Houd die aan; te weinig olie geeft slijtage, te veel kan vervuiling veroorzaken.
Versnellingsbakolie, vorkolie en remvloeistof
Versnellingsbakolie heb je nodig als je versnellingsbak een eigen oliecircuit heeft, zoals bij veel 2-takten. Motul levert onder meer Transoil (10W30), Transoil Expert (10W40), Gearbox MOS2 (80W90) en Motyl Gear (75W90), plus een scooter-versnellingsbakolie in 80W90.
Vorkolie bepaalt mee hoe je voorvork dempt. De Factory Line Fork Oil is er in 2.5W, 5W, 7.5W en 10W, de Expert Fork Oil in 5W, 10W, 15W en 20W. Een lager getal is dunner en dempt minder.
Remvloeistof neemt na verloop van tijd vocht op en moet daarom regelmatig ververst worden. Gebruik uitsluitend de DOT-klasse die je fabrikant voorschrijft: DOT 3&4, DOT 4 (RBF 600, 660, 700) of DOT 5.1.
Koelvloeistof en MC Care-onderhoud
Voor vloeistofgekoelde motoren zijn er Motocool Expert en Motocool Factory Line; volg de aanwijzingen voor mengverhouding en vulhoeveelheid. Met Radiator Clean reinig je het koelsysteem voor je nieuwe vloeistof vult.
De MC Care-reeks dekt het overige onderhoud:
- Ketting: Chain Clean om te reinigen, daarna C3 Chain Lube Off Road, C4 Factory Line of C5 Chain Paste. Breng kettingspray aan op een schone, droge ketting.
- Luchtfilter: A1 Air Filter Clean voor het reinigen, A2 of A3 Air Filter Oil voor schuimluchtfilters. Verdeel de olie gelijkmatig en verwijder het overschot.
- Reiniging en verzorging: E2 Moto Wash, E3 Wheel Clean, E9 Wash & Wax, E10 Shine & Go, E11 Matte Clean en M1 Helmet & Visor Clean.
- Werkplaats: P1 Carbu Clean, P2 Brake Clean en P4 E.Z. Lube.
Je vindt ze allemaal in de Motul-collectie.
Zo kies je in 3 stappen
- Pak het instructieboekje erbij. Noteer het motortype (2-takt of 4-takt), de voorgeschreven viscositeit, eventuele normen (JASO, API) en de DOT-klasse van je remvloeistof.
- Kies de productgroep. Motorolie, mengolie, versnellingsbakolie, vorkolie, remvloeistof of koelvloeistof: elk onderdeel krijgt zijn eigen vloeistof.
- Kies de lijn binnen die groep. Binnen de voorgeschreven specificatie kies je op gebruik: halfsynthetisch voor normaal gebruik, volsynthetisch of Factory Line voor zwaardere belasting en wedstrijden.
Veelgestelde vragen
Wat betekent 10W40 op een fles motorolie?
Het eerste getal met de W (winter) zegt iets over hoe makkelijk de olie koud stroomt: hoe lager, hoe soepeler bij een koude start. Het tweede getal geeft de viscositeit op bedrijfstemperatuur aan: hoe hoger, hoe dikker de oliefilm als de motor warm is. Welke klasse jouw motor nodig heeft, staat in het instructieboekje.
Kan ik 4T-motorolie in een 2-takt gebruiken?
Nee. Een 2-takt heeft olie nodig die met de brandstof meeverbrandt, zoals 2T-mengolie (Motul 510, 710, 800 of 100 Motomix). 4T-motorolie is bedoeld voor het carter van een 4-takt. Voor de versnellingsbak van een 2-takt gebruik je weer een aparte versnellingsbakolie volgens het instructieboekje.
Is synthetische motorolie altijd beter?
Niet per definitie. Volsynthetische olie zoals de Motul 7100 is gemaakt voor zware belasting en hoge temperaturen, maar de juiste viscositeit en specificatie volgens het instructieboekje zijn belangrijker dan het type basisolie. Halfsynthetische olie zoals de 5100 is voor veel motoren een prima keuze.
Wat is JASO MA2 en heb ik het nodig?
JASO MA2 is een norm voor 4-takt motorolie die geschikt is voor motoren met een natte koppeling, waarbij de koppeling in de olie draait. In ons Motul-assortiment staat de aanduiding bijvoorbeeld bij de 300V Factory Line Off Road Racing 10W40. Of jouw motor deze norm vraagt, lees je in het instructieboekje.
Welke vorkolie moet ik kiezen?
Kies de viscositeit die de fabrikant van je motor of vering voorschrijft. Een lager getal (bijvoorbeeld 2.5W of 5W) is dunner en geeft minder demping dan een hoger getal (15W of 20W). Let op: vorkoliegetallen zijn niet tussen merken gestandaardiseerd, dus houd bij twijfel het voorschrift aan.
Mag ik verschillende remvloeistoffen mengen?
Gebruik altijd de DOT-klasse die de fabrikant voorschrijft; die staat meestal op het deksel van het remreservoir en in het instructieboekje. Mengen raden we af: ververs bij twijfel de remvloeistof volledig. Motul levert onder meer DOT 3&4, DOT 4 (RBF 600, 660 en 700) en DOT 5.1.
Alle Motul-oliën en onderhoudsmiddelen vind je in de Motul-collectie, verzonden vanuit Nederland. Twijfel je welke olie of vloeistof je nodig hebt? Stuur ons een bericht met het merk, model en bouwjaar van je motor, dan denken we met je mee.