Une paire de roues supermotard se choisit selon trois critères : le bon diamètre et la bonne largeur pour la roue avant et la roue arrière, le bon moyeu pour votre moto et son année, et le choix entre chambre à air et tubeless. En supermotard, cela signifie généralement une roue avant de 17 pouces en 3,50 de large et une roue arrière de 17 pouces de 4,25 à 5,50 de large. Dans ce guide, vous verrez comment lire les tailles, quelles sont les différences et à quoi faire attention pour les moyeux, rayons et roulements vendus séparément.
Comment lire la taille d'une roue ?
Les roues Haan Wheels sont désignées par exemple 17x3,50x36T. Cela signifie :
- 17 : diamètre de jante en pouces
- 3,50 : largeur de jante en pouces
- 36T : nombre de trous de rayons (et donc de rayons)
Le diamètre doit correspondre à votre pneu, la largeur détermine quelle largeur de pneu se monte correctement sur la jante, et le nombre de rayons doit correspondre au moyeu si vous montez une roue vous-même.
Quelles tailles existe-t-il en supermotard ?
En supermotard, les tailles de la gamme Haan Wheels sont les suivantes :
| Position | Tailles de la gamme | Remarque |
|---|---|---|
| Roue avant | 17x3,50, 16x3,50, 16,5x3,50 | 17x3,50 est la taille supermotard courante ; existe aussi en tubeless |
| Roue arrière | 17x4,25, 17x4,50, 17x5,00, 17x5,50 | Plus large = place pour un pneu plus large ; 4,50 et 5,00 existent aussi en tubeless |
| Roue arrière 18 pouces | 18x4,25 | Existe aussi en tubeless |
La taille avant de 16,5 pouces est une ancienne taille course. Vérifiez au préalable que vous trouvez dans cette taille les pneus que vous voulez utiliser. Pour les roues arrière : une jante plus large demande un pneu plus large, qui doit rester à distance de la chaîne et du bras oscillant. En cas de doute, choisissez la largeur d'origine de votre moto. Toutes les tailles sont dans les roues supermotard.
Roues de cross et d'enduro : 18, 19 et 21 pouces
Si vous voulez une paire tout-terrain en plus de vos roues supermotard, ou si vous roulez en cross ou en enduro, vous arrivez à d'autres tailles :
- Roue avant 21 pouces : 21x1,60, 21x1,85 et 21x2,15
- Roue arrière 19 pouces : 19x1,85 et 19x2,15, la taille habituelle des motos de cross
- Roue arrière 18 pouces : 18x2,15 et 18x2,50, la taille habituelle en enduro
- Petites tailles : notamment 19x1,40 et 17x1,40 à l'avant, et 16x1,85, 14x1,60 et 12x1,60 pour les motos enfants
Haan Wheels propose aussi la gamme A60 avec des roues complètes en 21x1,60, 21x2,15, 18x2,15, 19x1,85 et 19x2,15, ainsi que des jantes Excel seules. Pouvoir passer d'une configuration supermotard à une configuration tout-terrain est souvent la raison d'acheter une deuxième paire de roues.
32 ou 36 rayons : quelle différence ?
La plupart des roues adultes de supermotard, cross et enduro ont 36 rayons. Les petites roues, comme les 12, 14 et 16 pouces et les roues avant 17x1,40 et 19x1,40, ont généralement 32 rayons. Il existe aussi quelques roues supermotard de 17 pouces à 32 rayons.
L'essentiel est que la jante et le moyeu aient le même nombre de trous. Si vous montez une roue vous-même, choisissez un jeu de rayons adapté au diamètre et au nombre de rayons. Haan Wheels propose des jeux de rayons de 12 à 21 pouces en 28, 32 ou 36 rayons, ainsi que des jeux de rayons spécifiques pour moyeux d'origine (OEM).
Tubeless ou avec chambre à air ?
Une roue tubeless possède une jante étanche à l'air, ce qui permet de rouler sans chambre à air. Pas de chambre qui peut se pincer ou se déchirer, et en cas de crevaison la pression baisse généralement plus progressivement qu'avec une chambre à air. Haan Wheels propose des roues tubeless en 17x3,50 (avant), 17x4,50, 17x5,00 et 18x4,25 (arrière), ainsi qu'en 21x1,85 et 21x2,15 à l'avant.
Si vous roulez surtout sur route et sur circuit, le tubeless est un choix logique. En tout-terrain, on roule encore beaucoup avec chambre à air ou mousse ; une roue avec chambre à air y reste le choix courant.
Moyeux, roulements, entretoises et couleur
Vous remplacez seulement une jante, ou vous montez une roue complète ? La gamme Haan Wheels comprend aussi les pièces détachées :
- Moyeux avant et arrière, spécifiques à chaque moto, notamment en argent et en bleu
- Jantes avant et arrière, aussi pour moyeu d'origine (OEM), notamment en argent, or et bleu
- Roulements, entretoises et joints spi en kit pour roue avant ou arrière
- Kits d'entretoises (2 pièces) pour roue avant et arrière
- Kits d'écrous de rayons en argent, or, noir, bleu, rouge, vert et orange
- Silentblocs de porte-couronne (kit de 6), une clé à rayons et une clé pour vis de couronne
Les roulements et entretoises déterminent la position de la roue entre la fourche ou le bras oscillant. Utilisez donc toujours le kit correspondant à votre moyeu et à votre moto.
Choisir en 3 étapes
- Identifiez votre moto et son année. Les moyeux diffèrent selon le modèle et l'année par le diamètre d'axe, la fixation du disque de frein, la fixation de la couronne et la largeur. C'est le point le plus important.
- Choisissez le diamètre et la largeur. En supermotard, généralement 17x3,50 à l'avant et 17x4,25 à 17x5,50 à l'arrière ; en tout-terrain, 21 pouces à l'avant avec 18 ou 19 pouces à l'arrière. Adaptez la largeur au pneu que vous voulez utiliser.
- Choisissez la version. Tubeless ou avec chambre à air, roue complète ou jante seule avec jeu de rayons, et la couleur du moyeu, de la jante et des écrous de rayons.
Si vous roulez sur la voie publique, vérifiez que la taille de roue et de pneu est autorisée dans votre pays et pour votre moto.
Questions fréquentes
Que signifie 17x3,50x36T sur une roue Haan Wheels ?
Le premier chiffre est le diamètre de jante en pouces (17), le deuxième la largeur de jante en pouces (3,50) et le dernier le nombre de trous de rayons (36T). Une 17x3,50x36T est donc une jante de 17 pouces de 3,50 pouces de large avec 36 rayons, une taille courante pour une roue avant de supermotard.
Quelle largeur de roue arrière me faut-il en supermotard ?
Les roues arrière supermotard Haan Wheels existent en 17x4,25, 17x4,50, 17x5,00 et 17x5,50. La bonne largeur dépend de la largeur de pneu que vous voulez utiliser et de l'espace entre la chaîne, le bras oscillant et le pneu. Partez de la taille d'origine de votre moto et n'en changez que si le pneu et l'espace disponible le permettent.
Quel est l'avantage d'une roue supermotard tubeless ?
Sur une roue tubeless, la jante est conçue pour que le pneu puisse rouler sans chambre à air. Vous n'avez donc pas de chambre qui peut se pincer ou se déchirer, et en cas de crevaison la pression baisse généralement plus progressivement. Haan Wheels propose des roues tubeless notamment en 17x3,50, 17x4,50, 17x5,00 et 18x4,25.
Puis-je faire rayonner une jante Haan Wheels sur mon moyeu d'origine ?
Oui, c'est possible. La gamme comprend des jantes prévues pour un moyeu d'origine (OEM) et des jeux de rayons pour moyeux OEM en 28, 32 ou 36 rayons. Assurez-vous que la jante et le moyeu ont le même nombre de trous de rayons et que la longueur des rayons correspond au diamètre de jante et au moyeu.
Les moyeux Haan Wheels conviennent-ils à toutes les années ?
Non. Les moyeux diffèrent selon la marque, le modèle et l'année par le diamètre d'axe, la fixation du disque de frein, la fixation de la couronne et la largeur. Choisissez donc toujours en fonction de votre moto et de son année exactes, et vérifiez que les roulements et entretoises correspondent à votre axe et à votre fourche ou bras oscillant.
Quelles couleurs existe-t-il pour les moyeux, jantes et écrous de rayons ?
Les kits d'écrous de rayons existent en argent, or, noir, bleu, rouge, vert et orange. Les moyeux et jantes sont proposés en différentes finitions, comme argent, or et bleu. La couleur disponible varie selon la roue ou la pièce, vérifiez donc sur chaque produit la version que vous choisissez.
Choisir vos roues supermotard
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