La bonne combinaison X-GRIP se choisit en trois étapes : un pneu adapté à votre terrain et à la taille de votre jante, un remplissage (mousse ou chambre à air) adapté à votre façon de rouler, et les petites pièces qui rendent l'ensemble fiable, comme les bloque-pneus, le fond de jante et le gel mousse. En hard enduro, beaucoup de pilotes choisissent une mousse, car elle rend la crevaison impossible. Dans ce guide, vous découvrirez la différence, les gammes X-GRIP existantes et les points d'attention au montage.
Qu'est-ce que X-GRIP ?
X-GRIP est une marque autrichienne qui développe des pneus, des mousses et des protections pour l'enduro, le motocross et le rallye. L'expérience acquise dans des courses extrêmes comme le Red Bull Romaniacs et l'Erzbergrodeo est intégrée aux produits. Toute la gamme se trouve dans la collection X-GRIP.
Mousse ou chambre à air : quelle différence ?
Une mousse est un anneau en caoutchouc mousse qui prend la place de la chambre à air. Elle ne contient pas d'air : une crevaison due à un clou, une pierre tranchante ou un pincement (snakebite) est donc impossible. Une chambre à air est gonflée, ce qui vous permet de régler vous-même la pression.
| Mousse | Chambre à air | |
|---|---|---|
| Risque de crevaison | Aucune crevaison | Peut crever ou pincer |
| Pression | Fixe, déterminée par la mousse | Réglable avec de l'air |
| Montage | Plus difficile, avec gel mousse et bons outils | Plus simple et plus rapide |
| Usure | S'assouplit avec le temps et doit alors être remplacée | Dure longtemps tant qu'elle ne crève pas |
| Pour quel usage | Hard enduro, compétition, rochers et racines | Polyvalent, cross, usage mixte |
En résumé : si vous roulez beaucoup en terrain rocheux ou si vous ne voulez prendre aucun risque de crevaison en course, la mousse est le choix logique. Si vous voulez adapter la pression à chaque sortie et monter le plus simplement possible, la chambre à air est plus pratique.
Quels pneus X-GRIP existe-t-il ?
X-GRIP propose une large gamme de pneus tout-terrain, avec des pneus avant et arrière distincts. Pour les SuperENDURO et TOUGH GEAR, le F désigne le pneu avant et le R le pneu arrière. Dans la collection de pneus X-GRIP, vous trouverez notamment :
- SuperENDURO-F et SuperENDURO-R
- TOUGH GEAR-F et TOUGH GEAR-R
- DirtDigger, HULKYBOY, JACK the GRIPPER et KING KONG
- Machete, WAVEBREAKER et THE ESCALATOR
- SANDWARRIOR et TRACKWARRIOR
Chaque modèle a plusieurs références, généralement pour différentes dimensions. Choisissez toujours la dimension qui correspond à votre jante (par exemple 21 pouces à l'avant, 18 ou 19 pouces à l'arrière) et vérifiez que le pneu convient à votre type de pilotage.
Quelle mousse X-GRIP vous convient ?
Les mousses X-GRIP ont des codes courts. Dans la collection de mousses X-GRIP, vous trouverez :
- Enduro : EV-0, EV-1, EV-2, EH-1, EH-2 et EH-3
- Cross : XH-0, XH-1 et XH-2
- Motos enfants : KV-65, KH-65, KV-85S, KV-85L, KH-85S et KH-85L
- Versions spéciales : SSE-1, SSE-2, Supersoft et EXX (EXH-2, à l'unité ou en kit)
Dans les codes, le V désigne généralement l'avant (vorne) et le H l'arrière (hinten). La mousse doit correspondre à la dimension du pneu dans lequel elle est montée. Vous ne savez pas quel code correspond à votre pneu ? Indiquez-nous la dimension du pneu et nous chercherons pour vous.
Il existe aussi la BLOW MOUSSE V2 et la chambre à air haute pression Blow Core, avec leurs pièces associées comme des bouchons de valve, un bloque-pneu Blow-Mousse, une vis, une entretoise et un jeu d'écrous. En cas de doute, demandez-nous quel système et quelles pièces conviennent à vos roues.
Chambres à air, fonds de jante et valves
Si vous optez pour l'air, X-GRIP propose des chambres à air en version HD (heavy duty) en 18, 19 et 21 pouces et, pour les petites roues, en 60/100-14, 70/100-17, 70/100-19, 80/100-12, 90/100-14 et 90/100-16. Une chambre à air HD a une paroi plus épaisse, ce qui la rend plus résistante au pincement qu'une chambre standard. Vous les trouverez dans les chambres à air X-GRIP.
Placez toujours un bon fond de jante dans la jante, afin que les écrous de rayons ne puissent pas abîmer la chambre à air. X-GRIP propose des fonds de jante en 10-12, 14, 16, 17, 18, 19 et 21 pouces. Il existe aussi des valves Blowout, un tire-valve, un kit de protection anti-projections pour la valve et des bouchons de trou de jante.
Montage : gel mousse, bloque-pneus et outils
Monter une mousse demande plus de force qu'une chambre à air. De bons accessoires font la différence :
- Gel mousse : gel mousse X-GRIP, kit gel mousse et YODHA'S MOUSSE JUICE en différents conditionnements. Le gel permet à la mousse de glisser facilement dans le pneu et réduit les frottements en roulant.
- Liquide de montage : liquide de montage pour pneus EASY-FIT en 250 ml et 1000 ml, pour faire passer plus facilement le pneu sur la jante.
- Bloque-pneus (rim locks) : pour des largeurs de jante de 1,60 à 1,85 pouce et de 2,15 pouces, plus des jeux d'écrous à collerette séparés. Un bloque-pneu empêche le pneu de tourner sur la jante. Choisissez celui qui correspond à la largeur de votre jante.
- Outils : démonte-pneus X-TREME et kit de démonte-pneus, l'aide au montage Beadman, une sangle de montage, des forets à mousse et le compresseur sur batterie BLOWJOB.
Autres pièces X-GRIP
En plus des pneus et des mousses, X-GRIP propose de nombreuses pièces pour l'enduro et le cross : durites de radiateur en silicone, protections de radiateur (dont Air Force), kits de ventilateur de radiateur, sabots moteur X-TREME avec ou sans protection de biellette, protections de disque de frein, protections de carter d'embrayage et protections d'échappement en carbone. On trouve aussi des housses de selle, des poignées, des repose-pieds Titan Piranhas, des sangles de levage, des jantes, des roues complètes, des roulements de roue et des entretoises de roue. Beaucoup de ces pièces sont spécifiques à la marque, au modèle et à l'année. Vérifiez donc toujours que l'article convient à votre moto.
Choisir en 3 étapes
- Déterminez la dimension de votre jante et de votre pneu. Regardez le flanc de votre pneu actuel et mesurez ou vérifiez la largeur de votre jante. C'est ce qui détermine le pneu, la mousse, la chambre à air, le fond de jante et le bloque-pneu dont vous avez besoin.
- Choisissez mousse ou chambre à air. Vous faites du hard enduro ou de la compétition en terrain rocheux ? Choisissez une mousse. Vous voulez régler la pression vous-même ou vous roulez souvent en terrain mixte ? Choisissez une chambre à air HD.
- Complétez l'ensemble. Avec une mousse : gel mousse et bons outils de montage. Avec une chambre à air : fond de jante et valve adaptée. Dans les deux cas, un bloque-pneu adapté à la largeur de votre jante.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui est le mieux en hard enduro : une mousse ou une chambre à air ?
En hard enduro, la plupart des pilotes choisissent une mousse. Une mousse ne contient pas d'air : une crevaison due aux pierres, aux racines ou à un pincement est donc impossible. Une chambre à air est plus facile à monter et la pression est réglable, mais elle peut crever.
Comment savoir de quelle mousse X-GRIP j'ai besoin ?
La mousse doit correspondre à la dimension du pneu dans lequel elle est montée. Dans les codes X-GRIP, le V désigne généralement le pneu avant et le H le pneu arrière. Vous ne savez pas quel code correspond à votre pneu ? Envoyez-nous la dimension de votre pneu.
Faut-il du gel mousse pour monter une mousse ?
Oui, c'est fortement conseillé. Le gel mousse permet à la mousse de glisser plus facilement dans le pneu et réduit le frottement entre le pneu et la mousse en roulant. X-GRIP propose du gel mousse, un kit gel mousse et YODHA'S MOUSSE JUICE.
Pourquoi ai-je besoin d'un bloque-pneu (rim lock) ?
Un bloque-pneu empêche le pneu de tourner sur la jante, ce qui arrive surtout à basse pression ou avec beaucoup de grip. Avec une chambre à air, un pneu qui tourne peut arracher la valve. X-GRIP propose des bloque-pneus pour des largeurs de jante de 1,60 à 1,85 pouce et de 2,15 pouces.
Que signifie HD sur une chambre à air X-GRIP ?
HD signifie heavy duty. Une telle chambre à air a une paroi plus épaisse qu'une chambre standard et résiste donc mieux au pincement. X-GRIP propose des chambres à air HD en 18, 19 et 21 pouces et en plusieurs dimensions plus petites.
Combien de temps dure une mousse ?
Cela dépend de votre façon de rouler et de la fréquence. Avec l'usage et la chaleur, une mousse s'assouplit avec le temps. Si votre pneu paraît nettement plus mou ou moins stable, il est temps de remplacer la mousse.
Découvrez toute l'offre dans la collection X-GRIP. Toutes les pièces sont expédiées depuis les Pays-Bas. Vous hésitez sur le pneu, la mousse ou la dimension qu'il vous faut ? Envoyez-nous un message avec la marque, le modèle et l'année de votre moto et la dimension de vos pneus : nous vous aiderons à choisir.