Échappements Arrow route

Sportives et roadsters

Sur les sportives et roadsters, de nombreux motards choisissent un silencieux court et sportif comme le Pro-Race ou le X-Kone, ou un silencieux en titane pour le plus grand gain de poids. Vous trouverez des échappements Arrow pour des modèles comme l'Aprilia Tuono V4 1100, la Ducati Panigale V2, les Yamaha MT-09 et MT-10, les KTM 990 Duke et 1290 Super Duke R, ainsi que des classiques comme la Honda CBR 600 F et la Yamaha XJ6. Sur un roadster, le silencieux est bien visible, la finition et le matériau comptent donc aussi.

Trail et routière

Sur les trails et routières, l'essentiel est une sonorité pleine qui ne fatigue pas sur les longs trajets. On y voit souvent les Race-Tech, Indy Race et Indy Race EVO, par exemple pour les Honda Africa Twin et XL 750 Transalp, Yamaha Tracer 9, Ducati Multistrada V2, KTM 890 SMT et BMW F 900 R et F 900 XR. Si vous roulez avec des valises latérales, vérifiez dans la description et sur les photos le passage du silencieux.

Slip-on, tube intermédiaire ou ligne complète

Un slip-on remplace uniquement le silencieux et constitue l'étape la plus simple. Un tube intermédiaire remplace la partie entre collecteurs et silencieux ; il existe en inox et en titane. Une ligne complète remplace l'ensemble pour le plus grand gain de poids. Pour les tubes intermédiaires et catalyseurs, la description précise s'il s'agit d'une version homologuée ou racing.

Homologation et compatibilité

Les versions homologuées sont signalées dans le titre ; gardez alors toujours le dB-killer monté. Les versions racing sont destinées au circuit. Sélectionnez votre moto dans la sélection moto en haut de la page pour n'afficher que les pièces compatibles, et comparez la référence et les années avec votre moto.