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    Accueil » AFAM Achtertandwiel Aluminium 428 Hard geanodiseerd - 93212
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    AFAM Achtertandwiel Aluminium 428 Hard geanodiseerd - 93212

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    AFAM achtertandwiel in aluminium (Ultra Light, gefreesd uit 7075-T6 aluminium) voor 428 ketting

    Achtertandwiel van AFAM in aluminium (Ultra Light, gefreesd uit 7075-T6 aluminium) voor een 428 aandrijfketting, beschikbaar met 57 tanden. De uitvoering is hard geanodiseerd.

    AFAM ontwikkelt en produceert tandwielen sinds 1975 en is OEM-leverancier voor verschillende motorfabrikanten. Aluminium uitvoeringen worden gefreesd uit 7075-T6 luchtvaartaluminium, stalen uitvoeringen uit gehard C45-staal. Productie vindt plaats in België.

    Specificaties

    • Positie: Achtertandwiel
    • Materiaal: Aluminium
    • Voor ketting: 428
    • Type: 93212
    • Uitvoering: Hard geanodiseerd

    Tandtal kiezen

    Het aantal tanden bepaalt de overbrengingsverhouding van je motor. De standaard OEM-tanden vind je in het werkplaatshandboek. Meer tanden achter geeft snellere acceleratie maar lagere topsnelheid; minder tanden achter geeft hogere topsnelheid maar tragere acceleratie.


    AFAM rear sprocket in aluminium (Ultra Light, machined from 7075-T6 aluminium) for 428 chain

    Rear sprocket from AFAM in aluminium (Ultra Light, machined from 7075-T6 aluminium) for a 428 drive chain, available with 57 teeth. This is a hard-anodised version.

    AFAM has been developing and producing sprockets since 1975 and supplies OEM parts to several motorcycle manufacturers. Aluminium versions are CNC-machined from 7075-T6 aerospace aluminium, steel versions from hardened C45 steel. Production takes place in Belgium.

    Specifications

    • Position: Rear sprocket
    • Material: Aluminium
    • For chain: 428
    • Type: 93212
    • Treatment: Hard-anodised

    Selecting the right tooth count

    The number of teeth determines the gear ratio. Find the standard OEM tooth count in your service manual. More rear teeth give faster acceleration but lower top speed; fewer rear teeth give higher top speed but slower acceleration.

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