Minarelli AM6 to silnik montowany w motorowerach kilku marek; cztery wydechy VOCA Racing na tej stronie są zbudowane pod ten silnik. Tylko Chromed ma homologację CE, do seryjnego silnika 50cc i lekkich zestawów 70cc. Trzy wydechy racingowe są dostępne w wersjach 50/70cc (Warrior), 70/80cc (Carbon Racing) i 90cc (BigBore).
Który wydech VOCA pasuje do Twojego silnika Minarelli AM6?
- Chromed: chromowany wydech z aluminiowym tłumikiem, dostarczany z dwoma łącznikami (25/28 i 28/28); jedyny wydech CE na tej stronie, do 50cc i lekkich zestawów 70cc.
- Warrior: 10 ręcznie spawanych stożków, do seryjnych cylindrów i 70cc Sport; racing.
- Carbon Racing: blacha 0,7 mm i karbonowy tłumik, do 70/80cc; do Beta RR-T, Rieju MRX / RR / SMX i Aprilia MX / RX 50. Racing.
- BigBore: korpus o dużej pojemności z blachy 0,8 mm, wylot 34 mm i karbonowy tłumik, do 90cc do 14 000 obr./min; racing.
Najczęściej zadawane pytania
CE czy racing: jaka jest różnica?
Wydech CE ma homologację i w dostarczonej, homologowanej wersji jest przeznaczony na drogi publiczne. Wydech racingowy nie ma homologacji i jest przeznaczony wyłącznie na zamknięty teren lub tor. Co dokładnie jest dozwolone, sprawdź w przepisach swojego kraju.
Do czego służą wydechy 70/80cc i 90cc?
Carbon Racing i BigBore są przeznaczone do AM6 z większym zestawem cylindra, czyli do silnika po tuningu; wylot 34 mm w BigBore pasuje do większości cylindrów big bore. Przy seryjnym cylindrze wybierz Chromed (CE) lub Warrior (racing).
Czy to pasuje do mojego motoroweru z silnikiem AM6?
Ten sam silnik nie zawsze oznacza tę samą ramę czy mocowania. Porównaj markę, model i rocznik w tytule produktu ze swoim motorowerem albo wyślij nam typ i rocznik, a sprawdzimy to za Ciebie.
