Na tej stronie znajdziesz cztery wydechy VOCA Racing do Yamaha DT 50, z których jeden pasuje także do MBK X-Limit, a dwa także do DT 80. Dwa wydechy mają homologację CE do seryjnego silnika 50cc i lekkich zestawów 70cc. Pozostałe dwa to wydechy racingowe do większej pojemności: Carbon do 80cc i BigBore do 100cc.
Który wydech VOCA pasuje do Twojego motoroweru Yamaha DT 50?
- Rookie: ręcznie spawana komora rezonansowa i aluminiowy tłumik; CE, 50/70cc, pasuje m.in. także do Rieju MRX / SMX i Beta RR.
- Cross Rookie: wysoko poprowadzony wydech w stylu cross/supermoto ze wzmocnionym aluminiowym tłumikiem, do DT50 i MBK X-Limit; CE, 50/70cc.
- Carbon: wydech racingowy z blachy stalowej 0,7 mm, ręcznie spawany stożek po stożku, z karbonowym tłumikiem; do DT 50/80 LC w wersji 80cc, bez homologacji.
- BigBore: korpus o dużej pojemności z blachy stalowej 0,8 mm z karbonowym tłumikiem, dopasowany do cylindrów 100cc VOCA i Italkit; bez homologacji.
Najczęściej zadawane pytania
CE czy racing: jaka jest różnica?
Wydech CE ma homologację i w dostarczonej, homologowanej wersji jest przeznaczony na drogi publiczne. Wydech racingowy nie ma homologacji i jest przeznaczony wyłącznie na zamknięty teren lub tor. Co dokładnie jest dozwolone, sprawdź w przepisach swojego kraju.
Do czego służą wydechy 80cc i 100cc?
Carbon 80cc i BigBore 100cc są przeznaczone do DT z większym zestawem cylindra, czyli do silnika po tuningu; BigBore jest dopasowany do cylindrów 100cc VOCA i Italkit. Do seryjnej DT 50 wybierz Rookie lub Cross Rookie.
Czy to pasuje do mojej Yamahy DT?
Carbon jest do chłodzonej cieczą DT 50/80 LC, a Cross Rookie do DT50 i MBK X-Limit. Porównaj model i rocznik ze swoim motorowerem albo wyślij nam typ i rocznik, a sprawdzimy to za Ciebie.
