Kolano wydechowe Akrapovic Aprilia TUONO V4 1100 2017-2024

Akrapovic kolektor wydechowy i rura środkowa

Kolektor wydechowy i rurę środkową Akrapovic opracowano specjalnie dla modelu Aprilia TUONO V4 1100 (2017-2024). Produkt zastępuje oryginalną część i pasuje bez modyfikacji.

Cechy

• Ten produkt przeznaczony na track day uzupełnia Evolution Line (Carbon) bez uszczerbku dla przyrostu mocy i momentu obrotowego, ale przy montażu wymaga obowiązkowego remapowania
• To opcja dla wszystkich zapalonych miłośników track day i zawodników
• Zaprojektowany do użytku w zawodach na zamkniętych torach

Specyfikacja

• Nazwa produktu: Rura łącząca
• Styl jazdy: Street
• Redukcja masy (metryczna): 3.0 kg
• Ilość: Sztuka
• Redukcja masy (imperialna): 6.61 lb
• Styl: Racing
• Oszczędność masy: 3.0 kg (6.61 lb)
• Materiał: Tytan

Pasuje do

• Aprilia TUONO V4 1100 2017-2024

Dlaczego warto wybrać Akrapovic?

Akrapovic to wiodąca słoweńska marka układów wydechowych, obecna w MotoGP, WSBK i na Isle of Man TT. Każdy układ wydechowy jest ręcznie wykonywany z tytanu, karbonu lub stali nierdzewnej i zapewnia znaczną redukcję masy oraz wzrost mocy.

Najczęściej zadawane pytania

Czy ta część pasuje do mojego motocykla?
Ta część pasuje do modelu Aprilia TUONO V4 1100, roczniki 2017-2024. Jeśli nie masz pewności co do swojego modelu, wyślij nam wiadomość z numerem ramy (VIN) lub numerem typu, a sprawdzimy to dla Ciebie.

Co jest w zestawie?
Dostawa obejmuje jedną sztukę.

Jak szybko zostanie dostarczony?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy z Holandii.

Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 2–3 dni roboczych z numerem do śledzenia przesyłki. Jeśli zamówisz coś, co sprowadzamy dla Ciebie bezpośrednio od producenta, czas dostawy jest po prostu podany przy produkcie. Bez drobnego druku, bez niespodzianek.

Siedzenia Seat Concepts są produkowane specjalnie dla Ciebie w USA. Wykonanie na zamówienie trwa około 6 tygodni, a kto ma takie siedzenie, ten wie: warto czekać.

Pytania o czas dostawy? Napisz na info@femon.nl. Odpowie Ci ktoś, kto sam jeździ.