Voor de Derbi Senda en DRD 50 staan hier negen VOCA Racing-uitlaten, en een aantal daarvan past ook op de Aprilia RX / SX 50. Vijf zijn gehomologeerd (CE) voor de originele 50cc-motor en lichte 70cc-set-ups. De vier racing-uitlaten, van 50/70cc tot 80/90cc, zijn alleen voor gesloten terrein of circuit.

Welke VOCA-uitlaat past bij jouw Derbi Senda of DRD 50?

Rookie: met de hand gelaste expansiekamer en aluminium demper; CE, voor 50cc en lichte 70cc-set-ups.
Cross Rookie: hoge uitlaat in cross-/supermotostijl uit met de hand gelaste kegels; CE, 50/70cc.
Cross: als de Cross Rookie, maar met een gehydrovormde body voor extra sterkte; CE, 50/70cc.
Chromed: verchroomd en daardoor beschermd tegen roest; CE, 50/70cc.
Cross Chromed: gehydrovormde Cross-uitlaat, verchroomd en gepolijst; CE, 50/70cc.
Warrior: uit 10 met de hand gelaste kegels, voor originele en 70cc Sport-cilinders; racing.
Carbon Racing: 0,7 mm plaatstaal, 16 kegels en een demper van echt carbon, voor 70/80cc; racing.
Cross Carbon: crossuitlaat van 0,8 mm staalplaat met carbon demper voor 80/90cc, met aparte versies voor de Senda / DRD Cross en de DRD Pro; racing.

Veelgestelde vragen

CE of racing: wat is het verschil?
Een CE-uitlaat is gehomologeerd en in de geleverde, gehomologeerde uitvoering bedoeld voor de openbare weg. Een racing-uitlaat heeft geen homologatie en is alleen bedoeld voor gesloten terrein of circuit. Kijk voor wat precies mag naar de regels in je eigen land.

Waarvoor zijn de 70/80cc- en 80/90cc-uitlaten?
De Carbon Racing en de twee Cross Carbon-uitlaten zijn gemaakt voor een Derbi met een groter cilinderkit, dus voor een getunede motor. Voor de originele cilinder kies je een 50/70cc-uitlaat.

Past dit op mijn Derbi?
De Carbon Racing is voor de Senda Euro 2/3/4; de DRD Pro heeft een eigen Cross Carbon. Vergelijk model en bouwjaar met je brommer, of stuur ons het type en bouwjaar, dan controleren we het voor je.