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Pneus tout-terrain

Cette collection propose des pneus tout-terrain Pirelli, Michelin, Metzeler et Mitas pour le motocross, l'enduro, le trial et le rallye. Du Pirelli Scorpion MX32, Scorpion XC et Scorpion Rally à la gamme Michelin Trial, au Metzeler MCTrial et au Mitas Terra Force-MX : pour chaque terrain, la bonne sculpture et la bonne dureté.

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À propos : Pneus tout-terrain

Quel pneu pour quelle discipline ?

En motocross, vous trouverez notamment les Pirelli Scorpion MX32 et Scorpion MX et le Mitas Terra Force-MX, aussi en version Sand. En enduro et cross-country, le Pirelli Scorpion XC est un choix courant. Les trialistes choisissent dans la gamme Michelin Trial, comme le Trial X Light Comp, le Trial Competition X11 et le Trial Light, ou le Metzeler MCTrial. Pour le rallye et l'adventure, il y a les Pirelli Scorpion Rally, Rally Race, Rally STR et MT 21 Rallycross ainsi que le Mitas Enduro Trail-Rally.

Choisir la dureté : Soft, Mid Soft ou Mid Hard

De nombreux pneus de cross existent en versions adaptées à un type de sol. Soft et Mid Soft sont destinés aux terrains meubles et mixtes, comme la boue et la terre meuble. Mid Hard convient mieux aux pistes dures, compactes ou caillouteuses. Un pneu Sand dédié possède une sculpture pour le sable profond. Choisissez en fonction du terrain où vous roulez le plus.

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Une dimension comme 80/100-21 signifie une largeur de 80 mm, une hauteur de flanc de 100 % de cette largeur et une jante de 21 pouces. Les pneus de trial utilisent parfois une dimension comme 4.00 R 18. (F) désigne un pneu avant. TT signifie montage avec chambre à air, TL sans chambre. Le code après la dimension, comme 51M, indique l'indice de charge et l'indice de vitesse. NHS signifie Not for Highway Service : un tel pneu n'est pas destiné à la route ouverte.

Conseils pour bien choisir

Vérifiez la dimension sur le flanc de votre pneu actuel ou dans le manuel du propriétaire, et sélectionnez votre moto dans le sélecteur en haut de la page. Faites attention à la différence entre pneu avant et arrière et à la taille de la jante. Avec un pneu à chambre, remplacez aussi la chambre à air et le fond de jante s'ils sont usés, puis contrôlez la pression après le montage.

Questions fréquentes

Que signifie une dimension comme 80/100-21 ?
Le premier chiffre est la largeur en millimètres (80), le deuxième la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur (100) et le dernier le diamètre de jante en pouces (21). Vérifiez toujours que la dimension correspond à ce que prévoit votre moto.
Quelle différence entre TT et TL ?
TT signifie tube type : le pneu se monte avec une chambre à air. TL signifie tubeless : le pneu se monte sans chambre sur une jante adaptée. Beaucoup de pneus de cross sont TT, tandis que certains pneus de trial et de rallye sont TL.
Quelle dureté choisir pour mon pneu de cross ?
Soft et Mid Soft sont prévus pour les terrains meubles et mixtes, comme la boue et la terre meuble. Mid Hard fonctionne mieux sur des pistes dures, compactes ou caillouteuses. Pour le sable profond, il existe un pneu Sand dédié, comme le Mitas Terra Force-MX Sand.
Quels pneus existent pour le trial ?
Pour le trial, vous trouverez notamment les Michelin Trial X Light Comp, Trial Competition X11, Trial Light et Trial, ainsi que le Metzeler MCTrial. Les pneus de trial ont une gomme tendre et une sculpture plate pour accrocher sur les rochers et les troncs à basse pression.