Leviers de frein et d'embrayage & sélecteurs

Les types de leviers

• Leviers forgés : solides et rigides, comme les leviers de frein et d'embrayage forgés AS3 et le jeu de leviers RFX Race.
• Leviers flexibles ou rabattables : ils pivotent ou se replient lors d'une chute puis reviennent en place, comme les AS3 Factory Series et les leviers rabattables BOANO. Après une glissade, vous pouvez souvent repartir directement.
• Jeux de leviers incassables : BOANO propose des jeux conçus pour ne pas se briser, notamment pour TM et Beta.

Protège-leviers pour la route

Les protège-leviers SW-Motech protègent les leviers de frein et d'embrayage contre un actionnement involontaire et contre les dégâts lorsque la moto tombe. Des versions avec protection contre le vent existent notamment pour des modèles BMW, Ducati, Triumph, Kawasaki, Aprilia et Husqvarna. Ils se fixent en bout de guidon et sont adaptés à chaque modèle.

Bien choisir et monter

Les leviers sont spécifiques à chaque marque et souvent à l'année, car le support de levier et le maître-cylindre varient. Utilisez la sélection moto pour n'afficher que les leviers compatibles et vérifiez la référence sur la fiche produit. Après le montage, réglez l'écartement par rapport au guidon et vérifiez que le frein se libère complètement et que l'embrayage a suffisamment de garde. Contrôlez aussi le sélecteur de vitesses : un sélecteur tordu rend le passage des rapports imprécis et se remplace rapidement.

Voir aussi: Câbles et durites, Protège-mains et Freinage.