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À propos : Échappement et accessoires
Quel type d'échappement choisir ?
- Silencieux slip-on : remplace uniquement le silencieux et constitue la modification la plus simple, par exemple chez Akrapovic, Arrow ou SC-Project.
- Collecteur ou raccord intermédiaire : la partie entre le cylindre et le silencieux. Il influence davantage la courbe de puissance qu'un silencieux seul.
- Ligne complète : collecteur, raccord et silencieux conçus ensemble, comme les lignes complètes HGS.
- Pot de détente 2 temps : la chambre d'expansion, comme les modèles racing OXA et VOCA Racing, détermine en grande partie le caractère d'un moteur deux-temps.
Matériaux et entretien
Les échappements existent en acier, inox, titane et carbone. Le titane et le carbone sont légers, l'acier est robuste et facile à réparer. Les silencieux tout-terrain contiennent de la laine qui se consume avec le temps ; le silencieux devient alors plus bruyant et plus métallique. Remplacez la laine à temps, par exemple avec la laine de silencieux FMF, et contrôlez la grille pare-étincelles si votre moto en est équipée. Pour le trial, Jitsie propose des joints toriques et des silentblocs en caoutchouc.
Commander la bonne pièce
Les pièces d'échappement sont presque toujours spécifiques au modèle et à l'année. Choisissez votre moto dans la sélection moto du site et vérifiez la référence indiquée sur chaque produit. Pour les motos routières, vérifiez aussi si la ligne est prévue pour la route ou uniquement pour un usage sur circuit.
Voir aussi: Silencieux slip-on, Échappements tout-terrain et Silencieux tout-terrain.
