Pour la Derbi Senda et la DRD 50, vous trouverez ici neuf pots VOCA Racing, dont plusieurs conviennent aussi à l'Aprilia RX / SX 50. Cinq sont homologués (CE) pour le moteur 50cc d'origine et les montages 70cc légers. Les quatre pots racing, du 50/70cc au 80/90cc, sont réservés aux terrains fermés ou au circuit.
Quel pot VOCA pour votre Derbi Senda ou DRD 50 ?
- Rookie : chambre d'expansion soudée à la main et silencieux aluminium ; CE, pour 50cc et montages 70cc légers.
- Cross Rookie : pot haut style cross/supermotard en cônes soudés à la main ; CE, 50/70cc.
- Cross : comme le Cross Rookie, mais avec un corps hydroformé plus solide ; CE, 50/70cc.
- Chromed : chromé, donc protégé contre la rouille ; CE, 50/70cc.
- Cross Chromed : pot Cross hydroformé, chromé et poli ; CE, 50/70cc.
- Warrior : 10 cônes soudés à la main, pour cylindres d'origine et 70cc Sport ; racing.
- Carbon Racing : tôle d'acier de 0,7 mm, 16 cônes et silencieux en vrai carbone, pour 70/80cc ; racing.
- Cross Carbon : pot cross en tôle de 0,8 mm avec silencieux carbone pour 80/90cc, en versions Senda / DRD Cross et DRD Pro ; racing.
Questions fréquentes
CE ou racing : quelle différence ?
Un pot CE est homologué et, dans sa version homologuée d'origine, destiné à la voie publique. Un pot racing n'a pas d'homologation et est réservé aux terrains fermés ou au circuit. Pour savoir ce qui est autorisé, référez-vous aux règles de votre pays.
À quoi servent les pots 70/80cc et 80/90cc ?
Le Carbon Racing et les deux Cross Carbon sont conçus pour une Derbi équipée d'un kit cylindre plus gros, donc pour un moteur préparé. Avec le cylindre d'origine, choisissez un pot 50/70cc.
Est-ce compatible avec ma Derbi ?
Le Carbon Racing est prévu pour la Senda Euro 2/3/4 ; la DRD Pro a son propre Cross Carbon. Comparez le modèle et l'année avec votre cyclomoteur, ou envoyez-nous le type et l'année, et nous vérifierons pour vous.
