Cette page regroupe les pots VOCA Racing pour la Sherco 50 SM-R et SE-R, la plupart prévus pour les modèles à partir de 2014. Vous avez le choix entre cinq pots homologués (CE) pour le moteur 50cc d'origine et les montages 70cc légers, ou deux pots racing : le Warrior en 50/70cc et le Cross Carbon en 80/90cc.

Quel pot VOCA pour votre Sherco SM-R / SE-R 50 ?

Rookie : chambre d'expansion soudée à la main et silencieux aluminium ; CE, pour 50cc et montages 70cc légers.
Cross Rookie : pot haut style cross/supermotard en cônes soudés à la main ; CE, 50/70cc.
Cross : pot haut à corps hydroformé avec silencieux aluminium renforcé ; le kit comprend silencieux, coude, tube et kit de montage, et l'embout CNC existe en 11 couleurs. CE, 50/70cc.
Chromed : chromé, donc protégé contre la rouille ; CE, 50/70cc.
Cross Chromed : pot Cross hydroformé, chromé et poli ; CE, 50/70cc.
Warrior : 10 cônes soudés à la main, pour cylindres d'origine et 70cc Sport ; racing.
Cross Carbon : pot cross en tôle d'acier de 0,8 mm avec silencieux carbone, pour 80/90cc ; racing.

Questions fréquentes

CE ou racing : quelle différence ?
Un pot CE est homologué et, dans sa version homologuée d'origine, destiné à la voie publique. Un pot racing n'a pas d'homologation et est réservé aux terrains fermés ou au circuit. Pour savoir ce qui est autorisé, référez-vous aux règles de votre pays.

À quoi sert le Cross Carbon 80/90cc ?
Le Cross Carbon 80/90cc est prévu pour une Sherco équipée d'un kit cylindre plus gros de 80 ou 90cc, donc pour un moteur préparé. Avec le cylindre d'origine ou un cylindre 70cc Sport, un pot 50/70cc convient mieux : CE pour la route, ou le Warrior pour le circuit.

Est-ce compatible avec ma Sherco ?
Pour une partie des pots, le titre indique 2014+. Comparez le modèle et l'année avec votre Sherco, ou envoyez-nous le type et l'année, et nous vérifierons pour vous.