Helm S-M10 TLD25 Blauw/Oranje/Geel

• Het ontwerp van de S-M10 heeft een strak, aantrekkelijk en aerodynamisch profiel zonder externe kanalen of onderdelen die bij een impact als belastingspunt kunnen werken of de integriteit van de helmconstructie kunnen aantasten.
• De gebogen vorm van het oppervlak vermindert wrijving bij een impact, waardoor de helm afbuigt en energie zo efficiënt mogelijk wordt overgedragen. Zo wordt het hoofd van de rijder beschermd tegen directe krachten op de schedel en op nek en wervelkolom.
• Dankzij de schaalmaten van de S-M10 heeft elke helmmaat zijn eigen passende schaalmaat, voor de meest anatomische pasvorm bij de grote verscheidenheid aan hoofdvormen wereldwijd.
• Uitneembare zijkussens van semi-zacht polymeer voor extra bescherming bieden een groter contactoppervlak om impactenergie te spreiden.
• Met het gepatenteerde A-Head Fitment System stel je eenvoudig de hoek en hoogte in waarop de helm op je hoofd zit.
• Extreem goed geventileerde helm met 28 afzonderlijke in- en uitlaatopeningen (de oogopening niet meegerekend): 18 inlaten en 10 uitlaten, voor optimale ventilatie.
• Multi-directional Impact Protection System (MIPS). MIPS is een systeem dat rotatiekrachten bij bepaalde impacts tegengaat. Het werkt met twee lagen met lage wrijving die ten opzichte van elkaar kunnen bewegen en zo een glijvlak vormen, vergelijkbaar met het hersenvocht dat de natuurlijke bescherming van het lichaam tegen schuine impacts is.
• ERS Emergency Visor Release en een nieuwe klepverlenging voor bescherming tegen opspattend zand en de zon.
• Nieuwe eject-technologie, inclusief het eject-systeem om de helm te verwijderen.
• Samenstelling helm:
• 20% polyurethaan, 17% polychloropreen, 16% carbonvezel, 14% glasvezel, 12% polystyreen (EPS), 7% aramidevezel, 7% polyamide, 4% pvc, 2% staal, 1% geëxpandeerd polypropyleen
• Bescherming:
• De schaal van de helm is gemaakt met een zeer geavanceerde giettechniek en een combinatie van meerdere composieten:
• 3K carbon: buitenlaag van carbon met hoge dichtheid die de sterkte verhoogt en energie efficiënter over de schaal verdeelt
• Unidirectionele carbon composietlaag die de schaal rondom aanzienlijk sterker maakt, compressie voorkomt maar gecontroleerde vervorming toestaat om de doorgegeven impactenergie te verminderen
• Laag van aramidevezel die cruciale bescherming tegen penetratie biedt
• Deze combinatie van lagen presteert nog beter dankzij een verbinding met epoxyhars, die de best mogelijke sterkte en energieopvang biedt; doordat de buitenschaal beperkt vervormt, wordt de energie breder verspreid en beter opgevangen door de EPS-voering met 4 dichtheden.
• Opnieuw ontworpen kinstuk met een nieuw profiel: de onderkant is speciaal gevormd en verhoogd om vrij te blijven van het sleutelbeen, met een nieuwe, zachtere EPS-voering die verder doorloopt dan de schaal zelf en is afgedekt met een flexibeler rubbercompound, wat de kans op sleutelbeenletsel verkleint.
• 20% polyurethaan, 17% polychloropreen, 16% carbonvezel, 14% glasvezel, 12% polystyreen (EPS), 7% aramidevezel, 7% polyamide,

Wat op voorraad ligt, verzenden we binnen 2 tot 3 werkdagen met track & trace. Bestel je iets dat we rechtstreeks bij de fabrikant voor je halen, dan staat de levertijd gewoon bij het product. Geen kleine lettertjes, geen verrassingen achteraf.

Vragen over een levertijd? Mail info@femon.nl. Je krijgt antwoord van iemand die zelf rijdt.