An einem Trialmotorrad verschleißen und beschädigen vor allem die Teile, mit denen Füße, Hände und Felsen in Kontakt kommen: Fußrasten, Brems- und Schalthebel, Griffe, die Kettenführung und die Protektoren unter dem Motor. Jitsie fertigt diese Teile speziell für jedes Trialmodell und Baujahr, unter anderem für Gas Gas, Beta, Montesa, TRS, Sherco, Scorpa und Vertigo. In diesem Ratgeber erfährst du, was du zuerst tauschst und wie du das richtige Teil für dein Motorrad auswählst.
Welche Trialteile verschleißen am schnellsten?
Trial bedeutet Fahren mit niedriger Geschwindigkeit über Felsen, Baumstämme und Stufen. Das Motorrad fällt öfter um und die Unterseite setzt regelmäßig auf. Deshalb sind es immer dieselben Teile, die zuerst Aufmerksamkeit brauchen:
- Fußrasten: Die Zähne nutzen sich ab und die Federn erlahmen, wodurch du mit den Stiefeln weniger Grip hast.
- Brems- und Schalthebel: stehen ab und verbiegen oder brechen bei einem Sturz oder an einem harten Felsen.
- Griffe und Handhebel: Der Grip nutzt sich ab, Hebel verbiegen beim Umfallen.
- Kettenführung und Ritzel: verschleißen durch Schlamm, Sand und die ständige Belastung bei niedriger Drehzahl.
- Protektoren: Motordeckel, Auspuff und Kettenräder bekommen Schläge ab; ein Protektor ist günstiger zu ersetzen als das Teil darunter.
Alle Jitsie Teile für diese Kategorien findest du in der Jitsie Kollektion.
Fußrasten, Fußhebel und Handhebel: der Kontaktpunkt zu deinem Motorrad
Fußrasten sind beim Trial der wichtigste Kontaktpunkt: Du stehst fast immer. Im Katalog findest du die Jitsie Ratio Fußrasten aus Stahl und als Ratio Titan-Fußrasten 37° Race sowie die Grip und Lift Aluminium-Fußrasten. Für die Gas Gas Racing/GP 23-26 gibt es spezielle Versionen und ein separates Montageset. Einzelne Fußrastenfedern gibt es ebenfalls – praktisch, wenn die Rasten noch gut sind, aber nicht mehr richtig zurückfedern.
Brems- und Schalthebel liefert Jitsie modellspezifisch, oft in einer Standard- und einer Race-Ausführung. Beispiele aus dem Sortiment sind der Bremshebel für die Beta Evo 09-25, die Gas Gas Racing/GP 19-22 und 23-26, die Montesa 4RT 05-26, die TRS One 16-26 und die Vertigo 16-26. Für Scorpa SC und Sherco ST gibt es sogar kurze und lange Schalthebel. Für den Lenker gibt es Brems- und Kupplungshebel in Pro- und Race-Ausführung sowie Hebelversteller für Position und Spiel.
Lenker, Griffe und Bedienung
Beim Trial bestimmt die Lenkerhöhe einen großen Teil deiner Haltung. Mit dem Jitsie Lenkererhöhungskit oder dem Erhöhungs-Klemmset passt du die Höhe an, ohne einen anderen Lenker zu montieren. Außerdem gibt es Lenkerendkappen (Standard und Race) und zwei Arten von Griffen: die Jitsie Soft Grips und die TL Grips. Griffe sind ein kleines Teil, aber abgenutzter Grip kostet bei einem langen Wettbewerb Kraft in den Unterarmen.
Protektoren für Motor, Auspuff und Kettenräder
Protektoren tauschst du nicht, weil sie verschleißen, sondern weil sie ihre Arbeit getan haben. Jitsie fertigt sie modellspezifisch:
- Motordeckel: Kunststoffschützer für Kupplungsdeckel, Lichtmaschinendeckel und Wasserpumpendeckel (unter anderem Beta Evo 2T, Gas Gas Racing/GP, Scorpa SC und Sherco ST) sowie ein Aluminium-Lichtmaschinendeckelschutz für die Montesa 4RT 05-26.
- Auspuff: Carbon-Krümmerschützer unter anderem für Beta, Gas Gas, Montesa, TRS, Sherco und Vertigo sowie Schalldämpferschützer aus Kunststoff und Carbon.
- Kettenräder: Ritzelschützer (Aluminium für die Beta Sincro 2026, Kunststoff für die Montesa 4RT) und Kettenradschützer für Gas Gas.
- Sonstiges: Schützer für die Umlenkung, die vordere Bremsscheibe und die Gabel.
Kettenführung und Kettenräder
Eine verschlissene Kettenführung führt zu Spiel und kann die Kette abspringen lassen. Jitsie hat Kettenführungen unter anderem für Beta Evo 2T und 4T 09-25, Gas Gas Pro/Racing/GP 02-18 und Racing/GP 19-25, Montesa 4RT 05-25, TRS One 16-26 und Vertigo 17-25. Ritzel gibt es für viele Modelle, auch für ältere wie die Montesa 314/315 und Gas Gas JT/TXT. Wenn du das Ritzel tauschst, prüfe auch Kette und Kettenrad auf Verschleiß.
Dekore und Bekleidung: Optik und Komfort
Dekore schützen die Verkleidungsteile und geben deinem Motorrad einen eigenen Look. Jitsie hat komplette Dekorkits in den Linien Stealth und Retro sowie einzelne Aufkleber für Rahmen, Schwinge, Luftfilterkasten, Kotflügel, Schalldämpferschutz und Felgen, jeweils nach Modell und Baujahresbereich. Mit den Custom-Varianten bringst du deinen eigenen Namen oder deine Startnummer zum Beispiel auf die Frontnummerntafel oder den Helm.
Für den Fahrer gibt es Trialshirts und -hosen in den Linien T3 (Shirt T3 Air), L3 und O1 Omnia, auch in Kindergrößen und als Custom-Ausführung. Helme gibt es in den Serien HT1 (Solid, Rize, Getz, auch für Kinder) und HT3 (Solid, FullRev), mit einzelnen Helmschirmen und Innenfuttern. Bei den Handschuhen hast du die G3-Linie mit einlagiger Boracan-Handfläche und den Glow als Winterhandschuh mit isoliertem Handrücken. Das komplette Angebot findest du in der Jitsie Kollektion.
In 3 Schritten zum richtigen Teil
- Bestimme Marke, Modell und Baujahr. Notiere das genaue Modell (zum Beispiel Gas Gas Racing oder GP, Sherco ST oder ST-R) und das Modelljahr aus deinen Fahrzeugpapieren oder über die Fahrgestellnummer.
- Prüfe den Baujahresbereich im Titel. Jitsie Produkttitel enden mit Modell und Baujahresbereich: „23-26“ bedeutet Modelljahr 2023 bis einschließlich 2026. Achte auf Modellwechsel: Gas Gas Racing/GP 19-22 und 23-26 haben unterschiedliche Fußhebel, und die Beta Sincro 2026 hat neben der Evo 09-25 eigene Teile.
- Wähle die Ausführung. Wo es eine Standard- und eine Race-Ausführung gibt oder Stahl, Aluminium und Titan, entscheidest du nach Einsatz und Budget. Universelle Teile wie Hebel und Griffe prüfst du auf Maß und Anschluss.
| Teil | Warum tauschen | Wählen nach |
|---|---|---|
| Fußrasten | Zähne abgenutzt, Federn erlahmt | Material (Stahl, Aluminium, Titan) und Modell |
| Brems- und Schalthebel | Verbiegen oder brechen bei Sturz | Modell, Baujahresbereich, Standard oder Race |
| Griffe und Handhebel | Grip abgenutzt, Hebel verbogen | Soft oder TL Grips; Pro- oder Race-Hebel |
| Kettenführung | Spiel, Kette springt ab | Modell und Baujahresbereich |
| Protektoren | Schäden an Motor, Auspuff, Kettenrad | Modell und Material (Kunststoff, Aluminium, Carbon) |
Häufig gestellte Fragen
Was solltest du an einem gebrauchten Trialmotorrad zuerst tauschen?
Beginne mit den Teilen, die du berührst und die zuerst beschädigt werden: Fußrasten, Brems- und Schalthebel, Griffe und die Kettenführung. Prüfe danach die Protektoren unter und rund um den Motor. Diese Teile bestimmen direkt, wie sich das Motorrad anfühlt, und verhindern größere Schäden.
Woher weiß ich, ob ein Jitsie Teil an mein Trialmotorrad passt?
Achte auf Marke, Modell und Baujahresbereich im Produkttitel, zum Beispiel Gas Gas Racing/GP 23-26 oder Montesa 4RT 05-26. Dein Baujahr muss in diesen Bereich fallen. Teile ohne Modell im Titel, etwa Hebel oder Griffe, sind universell oder haben eigene Maße, die du selbst prüfst.
Was ist der Unterschied zwischen einem Standard- und einem Race-Fußhebel von Jitsie?
Jitsie liefert Brems- und Schalthebel für viele Modelle in einer Standard- und einer Race-Ausführung. Beide sind modellspezifisch, die Passform hängt also von deinem Motorrad und Baujahr ab. Bist du unsicher, welche Ausführung zu deinem Fahrstil passt, schreib uns eine Nachricht mit deinem Modell.
Passen Teile für Sherco auch an Scorpa?
Bei einem Teil der Jitsie Teile ja: Titel wie Scorpa SC 15-22, Sherco ST 09-22 oder Scorpa SCT/SC-F 23-26, Sherco ST-R/ST-F 23-26 nennen beide Marken. Achte dabei auf den Baujahresbereich, denn ab 2023 gehören bei beiden Marken andere Teile dazu als bei den älteren Modellen.
Welche Jitsie Bremsbeläge wähle ich für Trial?
Es gibt Jitsie Bremsbeläge und Jitsie Race Bremsbeläge. Laut Hersteller haben die Race-Beläge eine metallkeramische Rennmischung mit einer Kupfer-Trägerplatte. Die richtige Ausführung wählst du anhand der FD-Nummer, die zu deinem Bremssattel gehört.
Du findest dein Motorrad in keinem Titel oder schwankst zwischen zwei Baujahresbereichen? Schau dir die Jitsie Kollektion an und schreib uns im Zweifel eine Nachricht mit Marke, Modell und Baujahr, dann suchen wir das passende Teil für dich heraus. Alle Bestellungen werden aus den Niederlanden versendet.