Was du von Motion Pro brauchst, hängt von zwei Fragen ab: Welche Arbeiten machst du selbst, und was muss mit aufs Motorrad? Für unterwegs reichen ein kompaktes Kettenwerkzeug, Reifenmontierhebel mit integrierten Schlüsseln und ein Reifendruckprüfer. In der Werkstatt kommen Ersatz-Seilzüge, Gabelwerkzeug im richtigen Durchmesser, T-Griff-Schlüssel und modellspezifisches Werkzeug dazu, etwa Ventilshim- oder Kronenmutter-Werkzeug für deine Marke.
Was bietet Motion Pro genau?
Motion Pro ist eine amerikanische Marke, die sich auf Werkzeug und Bowdenzüge für Motorräder spezialisiert hat, von Offroad und Enduro bis Straße. In der Motion Pro Kollektion findest du grob sechs Gruppen:
- Seilzüge und Gasbetätigung: Gas-, Kupplungs-, Choke- und Bremszüge, Tachowellen, Gasgriffrohre und REV3.
- Kette: Kettentrenn- und Nietwerkzeug, Kettendurchhangmesser und Ausrichtwerkzeug.
- Reifen und Räder: Reifenmontierhebel, Felgenschutz, Speichenschlüssel und ein Reifendruckprüfer.
- Fahrwerk: Simmerring-Eintreiber, Gabelverschlussschrauben-Schlüssel und Einstellwerkzeug.
- Motor, Vergaser und Einspritzung: Synchrontester, Kompressionstester, Druckverlusttester und Einspritzdüsenreiniger.
- Hand- und modellspezifisches Werkzeug: T-Griff-Schlüssel, Werkzeugset, Polradabzieher, Ventilshim-Werkzeug.
Welchen Seilzug brauchst du: Zug, Rückholzug oder Kupplung?
Einen Gaszug gibt es in drei Ausführungen. Der Öffnerzug öffnet das Gas, der Rückholzug (auch Schließzug genannt) schließt das Gas aktiv. Viele Motorräder haben zwei davon; hat dein Motorrad nur einen, ist das meist ein reiner Öffnerzug. Außerdem gibt es Ausführungen, die beide Funktionen kombinieren. Kupplungs-, Choke- und Bremszüge sind einfach ausgeführt, unterscheiden sich aber je nach Modell in Länge, Endstücken und Einstellschrauben.
Laut Hersteller haben die Züge eine Litze aus starkem, flexiblem Stahl und eine Außenhülle mit Nylon-Innenauskleidung für eine leichtgängige Bedienung. Ein Teil der Züge hat eine schwarze Vinyl-Außenhülle mit Spiralwicklung. Wähle immer nach Artikelnummer oder nach Marke, Modell und Baujahr, denn Züge, die sich ähnlich sehen, passen nicht automatisch.
Schmierst du deine Züge regelmäßig, halten sie länger und die Bedienung bleibt leichtgängig. Der Seilzugöler V3 funktioniert laut Hersteller bei den meisten Zügen mit einem Außendurchmesser von 4 bis 8 mm.
REV3 Gasgriff oder Standard-Gasgriffrohr?
Für ein verschlissenes oder gebrochenes Gasgriffrohr gibt es Ersatzrohre unter anderem für Honda CR, XR/CRF, Kawasaki KX/KDX, Suzuki RM, RMX und DR sowie Yamaha YZ80/85. Willst du das Ansprechverhalten selbst anpassen, ist das REV3 Gasgriff-Set der nächste Schritt. Du bekommst vier austauschbare Rollen (35, 40, 45 und 50 mm) und eine progressive Kurvenrolle. Je größer die Rolle, desto weniger weit musst du drehen, um Vollgas zu geben; laut Motion Pro macht jede Rollengröße etwa 10 Grad aus. Die Offroad-Sets haben ein Titan Throttle Tube und DirtControl II Griffe.
Kettenwerkzeug: Werkstatt oder unterwegs?
Für die Werkstatt ist der Kettentrenner mit Nietzange (Bereich 520 bis 630) das Komplettwerkzeug: austreiben, pressen und vernieten, mit separaten Nietköpfen für Hohl- und Vollnieten. Der PBR Chain Breaker macht dasselbe für 520er-, 525er- und 530er-Ketten, mit und ohne O-Ring.
Für unterwegs ist das Trail Task gedacht: ein kompaktes Kettenwerkzeug aus Aluminium für 520, 525 und die meisten 530er-Ketten, laut Hersteller 230 Gramm. Nimm aber einen 12er und einen 14er Schlüssel mit, die brauchst du dazu. Für die Einstellung misst du mit dem SlackSetter Pro den Kettendurchhang bis 7,5 mm, und mit dem Kettenausrichtwerkzeug prüfst du, ob das Kettenrad gerade steht.
Reifen wechseln und Reifendruck messen
Das T-6 Combo Montierhebel-Set besteht aus zwei Hebeln aus geschmiedetem 7075-T6 Aluminium. Das andere Ende ist ein Schlüssel: 10/12 mm für Felgenschlossmuttern und Sechskant 32 mm für Achsmuttern, mit einem Adapter für 27 und 22 mm.
In der Werkstatt drückt der BeadPro FS den Reifenwulst bei den meisten Straßen- und Offroad-Motorrädern und ATVs ab. Felgenschützer verhindern Kratzer an der Felge, und mit Speichenschlüsseln in 5/7, 6/6,3 und 6,5/6,8 mm hältst du die Speichen auf Spannung. Für den richtigen Druck gibt es einen digitalen Reifendruckprüfer bis 60 psi, mit einer angegebenen Genauigkeit von +/- 0,6 psi und wahlweise PSI, bar, kg/cm2 und kPa.
Gabelwerkzeug und Fahrwerk: Achte auf den Durchmesser
Bei der Gabelwartung ist der Durchmesser deiner Gabelrohre entscheidend. Simmerring-Eintreiber gibt es von 35-36 bis 48 mm und Dichtringtreiber in 49 und 50 mm. Das Montagehülsen-Set (36 bis 49 mm, 8 Stück) schützt Simmerring und Staubkappe bei USD-Gabeln. Leckt ein Simmerring wegen Schmutz, probier zuerst den Sealmate, den du zwischen Gabelrohr und Simmerring schiebst.
Gabelverschlussschrauben-Schlüssel gibt es je nach Gabeltyp: unter anderem für 49 mm 8-Kant, 46/50 mm, WP 50 mm, Showa BPF, Showa SFF Air Fork, KYB und Harley-Davidson 39, 41 und 49 mm. Für die Einstellung misst du den Negativfederweg (Sag) mit der Sag Scale II und stellst die Dämpfung des Federbeins mit dem ShockSetter (12 oder 14 mm) ein.
T-Griff-Schlüssel, Werkzeugset und modellspezifisches Werkzeug
Es gibt T-Griffe mit 1/4" und 3/8" Vierkantantrieb, kugelgelagerte Spinner Drive T-Griff-Schlüssel, das Mini-Pro T-Griff-Set und einen Halter für bis zu 11 T-Griff-Schlüssel. Für den Tankrucksack ist das metrische Werkzeugset eine kompakte Basis: passend für Schrauben mit 8, 10, 12 und 14 mm, Kreuzschlitz #2 und #3, Schlitzschrauben und Innensechskant 5 und 6 mm, in einem Etui.
Für Vergaserarbeiten gibt es unter anderem ein Werkzeugset für den Keihin FCR, einen Düsenschlüssel, einen Winkelschraubendreher und einen Vergaser-Synchrontester, wahlweise mit einem 2-Liter-Hilfstank. Außerdem findest du in der Kollektion echtes modellspezifisches Werkzeug, etwa Ventilshim-Werkzeug für Honda, Kawasaki, Yamaha und Suzuki, Nüsse für Kronenmuttern je nach Marke, Polradabzieher in verschiedenen Gewinden, ein Kugelgelenk-Werkzeug für KTM und Werkzeug für die Talaria Sting.
| Arbeit | Werkstatt | Unterwegs |
|---|---|---|
| Kette | Kettentrenner mit Nietzange oder PBR Chain Breaker | Trail Task |
| Reifen | BeadPro FS, Felgenschützer | T-6 Combo Montierhebel |
| Reifendruck | Digitaler Reifendruckprüfer | Digitaler Reifendruckprüfer |
| Fahrwerk | Simmerring-Eintreiber, Gabelverschlussschrauben-Schlüssel, Sag Scale II | ShockSetter |
| Schrauben und Muttern | T-Griff-Schlüssel und Halter | Metrisches Werkzeugset |
So wählst du in 3 Schritten
- Bestimme die Arbeit. Geht es ums Ersetzen (Seilzug, Gasgriffrohr), um Wartung (Kette, Gabel, Vergaser) oder ums Einstellen (Sag, Dämpfung, Reifendruck)?
- Check dein Motorrad. Seilzüge, Kronenmutter-Nüsse, Ventilshim- und Gabelwerkzeug sind marken-, modell- oder größenabhängig. Notiere Kettengröße, Gabeldurchmesser, Gabeltyp und Gewinde.
- Wähle zwischen Werkstatt und unterwegs. In der Werkstatt setzt du auf Komplettwerkzeug; für unterwegs zählen Größe und die Kombination mehrerer Funktionen.
Häufige Fragen
Welches Motion Pro Werkzeug nimmst du auf eine Trail-Tour mit?
Nimm ein kompaktes Kettenwerkzeug wie das Trail Task mit, dazu einen 12er und einen 14er Schlüssel. Ergänzt um die T-6 Combo Montierhebel, die gleichzeitig als Schlüssel für Felgenschloss- und Achsmuttern dienen, und ein kompaktes Werkzeugset hast du die häufigsten Reparaturen unterwegs abgedeckt.
Was ist der Unterschied zwischen einem Öffnerzug und einem Rückholzug?
Der Öffnerzug öffnet das Gas, wenn du am Gasgriff drehst. Der Rückholzug, auch Schließzug genannt, schließt das Gas aktiv, wenn du loslässt. Viele Motorräder haben beide; prüfe für dein Modell, welche Ausführung du brauchst.
Woher weiß ich, welcher Motion Pro Seilzug an mein Motorrad passt?
Seilzüge unterscheiden sich je nach Modell in Länge, Endstücken und Einstellschrauben. Wähle nach der Artikelnummer deines aktuellen Zugs oder nach Marke, Modell und Baujahr. Im Zweifel schick uns einfach diese Angaben.
Welchen Simmerring-Eintreiber brauche ich für meine Gabel?
Das hängt vom Durchmesser deiner Gabelrohre ab, der oft in der Betriebsanleitung oder auf der Gabel steht. Motion Pro hat Simmerring-Eintreiber von 35-36 bis 48 mm und Dichtringtreiber für 49 und 50 mm.
Was macht ein REV3 Gasgriff?
Mit dem REV3 veränderst du, wie weit du den Gasgriff drehen musst, um Vollgas zu geben. Dazu wechselst du zwischen Rollen von 35 bis 50 mm oder wählst die progressive Kurvenrolle, die bei wenig Gas feinfühlig dosiert und bei viel Gas schneller öffnet.
Kann ich mit einem Kettenwerkzeug alle Ketten vernieten?
Nicht immer. Der PBR Chain Breaker ist für 520, 525 und 530 gedacht; der Kettentrenner mit Nietzange hat einen Bereich von 520 bis 630. Prüfe deshalb zuerst die Kettengröße deines Motorrads.
Das komplette Sortiment findest du in der Motion Pro Kollektion, versendet aus den Niederlanden. Du bist unsicher, welcher Seilzug oder welches Werkzeug zu deinem Motorrad passt? Schreib uns eine Nachricht mit Marke, Modell und Baujahr, dann suchen wir es für dich heraus.