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Welche Seat Concepts Sitzbank passt zu dir?

Comfort, Race 2.0, Rally, Grip Pro oder Commuter: So wählst du die Seat Concepts Sitzbank, die zu deinem Fahrstil, deiner Körpergröße und deiner Adventure-, Enduro- oder Dual-Sport-Maschine passt.

Welche Seat Concepts Sitzbank zu dir passt, hängt von zwei Dingen ab: wie du fährst und wie groß du bist. Für lange Touren auf einer Adventure- oder Dual-Sport-Maschine wählst du meist Comfort, für Motocross und schnelles Enduro-Fahren Race 2.0 oder Grip Pro, und für technisches Offroad auf einer großen Reiseenduro eine Rally-Sitzbank. Danach entscheidest du dich für die Höhe (Low, Standard oder Tall) und ob du eine komplette Sitzbank oder ein Foam & Cover Kit möchtest.

Welche Seat Concepts Sitzbänke gibt es?

Alle Sitzbänke von Seat Concepts werden in den USA gefertigt und haben einen hochwertigeren Schaumstoff als die Originalsitzbank. Die meisten Linien haben einen Bezug aus wasserabweisendem Vinyl. Diese Linien findest du in der Seat Concepts Kollektion:

  • Comfort: vorne genauso schmal wie das Original, damit deine Beine nicht weiter gespreizt werden, und nach hinten breiter. Dein Gewicht verteilt sich auf eine größere Fläche, so hältst du länger durch.
  • Element Comfort: die breite Comfort-Form mit leichterem, sportlicherem Aufbau. Für alle, die auf einer Enduro oder Crossmaschine mehr Komfort in sportlicher Form wollen.
  • Race 2.0: ein flaches, rennorientiertes Profil, auf dem du dich leicht nach vorne und hinten bewegst. Gemacht für Motocross und schnelles Enduro-Fahren. Für einige Yamaha-Modelle gibt es außerdem Traditional Race 2.0 mit zusätzlichen Traktionsrippen, entwickelt mit Profi-Rennfahrern.
  • Grip Pro: ein einteiliger Bezug aus Wire-Gripper-Material mit rauer, griffiger Oberfläche. Der Schaumstoff hat die gleiche Breite wie das Original.
  • Rally und Rally 2.0: schlanke Sitzbänke mit offenem Cockpit und viel Bewegungsfreiheit für technisches Fahren, unter anderem für die KTM 790/890/1090 Adventure und die Yamaha Tenere 700.
  • Commuter: breiter und flacher als das Original, für den Alltag und lange Strecken auf der Straße.

Welche Sitzbank passt zu deinem Fahrstil?

LinieFormGeeignet fürBeispiele aus dem Katalog
ComfortVorne schmal, hinten breiterLange Touren, Reisen, Dual-SportHonda CRF300L, Kawasaki KLR 650, BMW R1200GS/R1250GS
Element ComfortComfort-Form, leichterer AufbauEnduro mit mehr KomfortKTM, Husqvarna, GASGAS, Beta, Honda CRF250R
Race 2.0Flach, rennorientiertMotocross, schnelles EnduroKTM SX/EXC, Husqvarna FC, Kawasaki KX 250F
Grip ProOriginalbreite, Gripper-BezugMaximaler Grip, aggressives FahrenYamaha WR250F/WR450F, Honda CRF250R
Rally / Rally 2.0Schlank, offenes CockpitTechnisches Offroad auf einer Adventure-MaschineKTM 790/890 Adventure, Tenere 700
CommuterBreiter und flacher als das OriginalAlltag, lange AsphaltetappenSuzuki DR 650, DRZ 400, BMW F650GS/F800GS

Du schwankst auf einer Adventure-Maschine zwischen Comfort und Rally? Comfort ist breiter und auf Stunden im Sattel ausgelegt. Rally gibt dir mehr Freiheit zum Stehen, Umsetzen und Knieschluss am Tank. Die Rally-Sitzbank für die KTM 1090 Adventure ist zum Beispiel nicht niedriger als das Original, aber zwischen den Knien schmaler, sodass du leichter einen Fuß auf den Boden bekommst. Sie ist damit für ambitioniertes Offroad und kurze Straßenetappen gedacht, nicht für lange Touren.

Low, Standard oder Tall: Welche Sitzhöhe wählst du?

Bei vielen Sitzbänken kannst du die Höhe wählen. Laut Angaben von Seat Concepts gilt:

  • Standard: gleiche Höhe wie die Originalsitzbank.
  • Low: etwa 25 mm niedriger. Es wird Schaumstoff entfernt, daher kann sich die Sitzbank etwas straffer anfühlen.
  • Tall: etwa 25 mm höher. Mehr Abstand zwischen Sitzbank und Fußrasten, was große Fahrer oft als angenehm empfinden.

Wähle Low nur, wenn du wirklich besser an den Boden kommen musst. Bist du groß und hast auf langen Touren Probleme mit stark angewinkelten Knien, dann ist Tall eine Überlegung wert. Nicht jede Höhe ist für jedes Modell lieferbar; die Optionen stehen beim jeweiligen Produkt.

Komplette Sitzbank oder Foam & Cover Kit?

Die meisten Sitzbänke im Sortiment sind komplette Sitzbänke: Schaumstoff und Bezug sind bereits auf einer Seat Concepts Grundplatte montiert. Du nimmst deine Originalsitzbank ab, setzt die neue ein und fährst los. Du musst nichts beziehen und behältst deine Originalsitzbank als Reserve.

Ein Foam & Cover Kit besteht aus neuem Schaumstoff und einem Bezug, die du auf die Grundplatte deiner Originalsitzbank montierst. Dafür brauchst du einen Tacker, oder du lässt es von einem Sattler mit Erfahrung bei Motorradsitzbänken machen. Eine dünne Kunststofffolie zum Schutz des Schaumstoffs vor Feuchtigkeit liegt bei. Comfort-Kits gibt es unter anderem für die BMW R1200GS/GSA (2004-2013), F800GS Adventure, F650GS/G650GS, G310GS/G310R und R1100RT/R1150RT. Für manche Modelle ist auch ein passendes Kit oder ein Bezug für den Soziussitz lieferbar.

Für welche Motorräder gibt es eine Seat Concepts Sitzbank?

  • Adventure: KTM 790/890 und 1090 Adventure, Yamaha Tenere 700, BMW R1200GS/R1250GS, F800GS Adventure, CFMOTO IBEX 450, KTM 690 Enduro R und Husqvarna 701.
  • Dual-Sport: Honda CRF300L (Rally), CRF250L, XR650L, Kawasaki KLR 650, KLX 230 und KLX 250S, Suzuki DR 650 und DR-Z400, Yamaha WR250R, XT250 und TW200.
  • Enduro und Motocross: Beta, GASGAS, Husqvarna, KTM, Sherco, Rieju, Honda CRF, Kawasaki KX, Yamaha WR/YZ, und elektrisch die Stark Varg und Surron Light Bee.

Bei jeder Sitzbank steht genau, für welche Modelle und Baujahre sie geeignet ist. Eine Sitzbank für dasselbe Motorrad aus einer anderen Generation passt oft nicht, weil sich Rahmen und Tank ändern. Die aktuelle Übersicht findest du in der Kollektion der Seat Concepts Sitzbänke.

So wählst du in 3 Schritten

  1. Such dein Motorrad und Baujahr heraus. Prüfe in der Produktbeschreibung, ob dein Modell und Jahr aufgeführt sind.
  2. Wähle die Linie passend zu deinem Fahrstil. Lange Touren: Comfort oder Commuter. Motocross und schnelles Enduro: Race 2.0 oder Grip Pro. Komfort auf einer Enduro: Element Comfort. Technisches Offroad auf einer Adventure-Maschine: Rally oder Rally 2.0.
  3. Wähle Höhe und Ausführung. Standard, wenn du mit der Originalhöhe zufrieden bist, sonst Low oder Tall. Danach eine komplette Sitzbank oder, wo lieferbar, ein Foam & Cover Kit.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen der Comfort- und der Race 2.0-Sitzbank von Seat Concepts?

Comfort ist vorne genauso schlank wie die Originalsitzbank und wird nach hinten breiter, sodass sich dein Gewicht auf eine größere Fläche verteilt. Race 2.0 hat ein flaches, rennorientiertes Profil, auf dem du leicht nach vorne und hinten rutschst. Wähle Comfort für lange Touren und Race 2.0 für Motocross und schnelles Enduro-Fahren.

Wie viel niedriger ist eine Low-Sitzbank von Seat Concepts?

Laut Hersteller ist Low etwa 25 mm niedriger als das Original und Tall etwa 25 mm höher; Standard hat die Originalhöhe. Für Low wird Schaumstoff entfernt, wodurch sich die Sitzbank etwas straffer anfühlen kann. Nicht jede Höhe ist für jedes Modell lieferbar.

Brauche ich meine originale Sitzbank-Grundplatte?

Bei einer kompletten Sitzbank nicht: Schaumstoff und Bezug sitzen bereits auf einer Seat Concepts Grundplatte, und du tauschst die Sitzbank als Ganzes. Beim Foam & Cover Kit schon, denn das montierst du auf die Grundplatte deiner Originalsitzbank.

Kann ich ein Foam & Cover Kit selbst montieren?

Ja, das Kit ist für die Selbstmontage gemacht und wird mit Anleitung geliefert. Du brauchst einen Tacker; Seat Concepts empfiehlt Edelstahlklammern T-50 mit maximal 6 mm. Du kannst das Kit auch von einem Sattler mit Erfahrung bei Motorradsitzbänken montieren lassen.

Welche Seat Concepts Sitzbank passt zu einer Adventure-Maschine wie der Tenere 700 oder KTM 790?

Für lange Strecken ist Comfort die logische Wahl. Fährst du viel technisches Offroad, gibt dir eine Rally- oder Rally 2.0-Sitzbank mehr Bewegungsfreiheit; für die KTM 790/890 ist Rally 2.0 schmaler als sowohl die Comfort- als auch die Originalsitzbank. Prüfe immer das Baujahr in der Produktbeschreibung.

Funktioniert die Sitzheizung meiner BMW R1200GS oder R1250GS mit einer Seat Concepts Sitzbank?

Nein. Bei der Comfort-Fahrersitzbank für die BMW R1200GS/R1250GS (2013-2024) funktioniert eine werkseitig eingebaute Sitzheizung nicht mehr. Berücksichtige das, wenn du diese Funktion nutzt.

Alle Sitzbänke von Seat Concepts findest du in der Seat Concepts Kollektion, versendet aus den Niederlanden. Du bist unsicher, welche Linie oder Höhe zu dir passt? Schick uns eine Nachricht mit Marke, Modell und Baujahr deines Motorrads und erzähl uns, wie du fährst. Dann beraten wir dich gerne.

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