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Bremsen

Bremsen umfasst Teile zur Wartung und Verbesserung der Bremsanlage Ihres Motorrads: Bremsbeläge, Bremsscheiben, Hauptbremszylinder, Reparatursätze, Bremssattelhalter sowie Brems- und Kupplungshebel. Erhältlich sind Marken wie MOOSE Racing, BOANO, Brembo, Nissin, Moto-Master, Tourmax, S3 und Jitsie für Offroad- und Straßenmotorräder.

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Über Bremsen

Bremsbeläge auswählen

  • Sintermetall: sehr hitzebeständig und unempfindlich gegen Nässe und Schlamm. Verbreitet im Offroad-Bereich und bei schwereren Motorrädern, etwa die Sinterbeläge von Moto-Master.
  • Carbon-Keramik oder organisch: weiche, gut dosierbare Bremswirkung bei niedrigeren Temperaturen, zum Beispiel die Brembo Street Carbon-Keramik-Beläge.

Wählen Sie immer Beläge, die zur Bremsscheibe passen; manche Scheiben sind nicht für Sinterbeläge freigegeben.

Überholung und Teile der Bremsanlage

Fühlt sich der Hebel schwammig an, ist der Hauptbremszylinder undicht oder läuft ein Kolben schlecht zurück, hilft oft ein Reparatursatz. MOOSE Racing und Tourmax liefern Reparatursätze für Hauptbremszylinder, S3 bietet Reparatursätze für Bremssättel. Dazu kommen komplette Hauptbremszylinder von Brembo und Nissin sowie Bremsscheiben, Bremssattelhalter und Kühlkörper für die Hinterradbremse von BOANO, unter anderem für TM und Beta.

Wann ist ein Wechsel fällig?

Bremsbeläge sind spätestens zu ersetzen, wenn die Verschleißnut verschwunden ist oder nur noch etwa 1,5 bis 2 mm Belag vorhanden sind. Bremsscheiben haben eine Mindeststärke, die meist auf der Scheibe eingeprägt ist; bei Rissen oder Verzug ebenfalls tauschen. Wechseln Sie die Bremsflüssigkeit gemäß Wartungsplan Ihres Motorrads. Arbeiten an der Bremse sollten nur fachkundige Personen ausführen. Die Passform prüfen Sie über die Motorradauswahl auf der Website und die Artikelnummer, die bei jedem Produkt angegeben ist.

Siehe auch: Bremsscheiben, Bremsbeläge und Brems- und Kupplungshebel & Schalthebel.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Sinter- und organischen Bremsbelägen?
Sinterbeläge bestehen aus gepresstem Metall und arbeiten zuverlässig bei Hitze, Regen und Schlamm. Organische und Carbon-Keramik-Beläge bremsen bei niedrigeren Temperaturen weicher und schonen oft die Scheibe.
Wann müssen die Bremsbeläge gewechselt werden?
Sobald die Verschleißnut im Belag verschwunden ist oder nur noch etwa 1,5 bis 2 mm Belagstärke übrig sind. Beläge immer achsweise tauschen, also beide Beläge eines Sattels bzw. beide Seiten bei Doppelscheibe gleichzeitig.
Mein Bremshebel fühlt sich schwammig an, was tun?
Entlüften Sie zuerst die Bremsanlage und erneuern Sie die Bremsflüssigkeit. Bleibt das Problem bestehen, kann ein Reparatursatz für Hauptbremszylinder oder Bremssattel Dichtungen und Kolben instand setzen.
Wie finde ich die passenden Bremsteile für mein Motorrad?
Filtern Sie über die Motorradauswahl auf der Website nach Hersteller, Modell und Baujahr. Vergleichen Sie anschließend Artikelnummer und Maße wie Kolbendurchmesser oder Scheibenstärke mit dem verbauten Teil.