Für die Rieju MRT 50 findest du hier sechs VOCA Racing-Auspuffe. Vier davon sind homologiert (CE) für den originalen 50er-Motor und leichte Setups bis 70cc, und der Rookie passt auch an die MRT 50 Pro. Für die Rennstrecke gibt es zwei Racing-Auspuffe: den Warrior für 50/70cc und den Cross Carbon für 80/90cc.

Welcher VOCA-Auspuff passt zu deiner Rieju MRT 50?

Rookie: handgeschweißte Expansionskammer und Alu-Schalldämpfer, geliefert mit Homologationszertifikat; CE, 50/70cc, auch für die MRT 50 Pro.
Cross Rookie: hochgelegter Auspuff im Cross-/Supermoto-Stil aus handgeschweißten Konen; CE, 50/70cc.
Cross: wie der Cross Rookie, aber mit hydrogeformtem Körper für mehr Stabilität; CE, 50/70cc.
Cross Chromed: hydrogeformter Cross-Auspuff, verchromt und poliert; CE, 50/70cc.
Warrior: Racing-Auspuff aus 10 handgeschweißten Konen, mit Haltersatz und Anschlussstück für die MRT 50, für Originalzylinder und 70cc-Sport-Zylinder; nicht homologiert.
Cross Carbon: Cross-Auspuff aus 0,8 mm Stahlblech mit Carbon-Schalldämpfer, für 80/90cc; Racing.

Häufige Fragen

CE oder Racing: Was ist der Unterschied?
Ein CE-Auspuff ist homologiert und in der gelieferten, homologierten Ausführung für den öffentlichen Straßenverkehr gedacht. Ein Racing-Auspuff hat keine Homologation und ist nur für abgesperrtes Gelände oder die Rennstrecke bestimmt. Was genau erlaubt ist, regeln die Vorschriften in deinem Land.

Wofür ist der Cross Carbon 80/90cc?
Dieser Auspuff ist für eine MRT mit größerem 80- oder 90cc-Zylinderkit gemacht, also für einen getunten Motor. Mit dem Originalzylinder wählst du besser einen der 50/70cc-Auspuffe.

Passt das an meine Rieju MRT?
Alle Auspuffe auf dieser Seite sind für die MRT 50; nur beim Rookie ist die MRT 50 Pro ausdrücklich mit genannt. Vergleiche Modell und Baujahr mit deiner Rieju oder schick uns Typ und Baujahr, dann prüfen wir es für dich.